Lithium-ionbatterijen hebben de neiging oververhit te raken. Wanneer deze batterijen oververhit raken, ontbranden ze spontaan en ontstaan er branden die niet geblust kunnen worden. Grote zonneparken hebben echter grote opslagstations voor batterijen, met honderden grote lithium-ionbatterijen ter grootte van een container, dicht bij elkaar.
Wat hebben overheden en zonneparken gedaan om deze dreigende catastrofale ramp te verzachten of aan te pakken? Als we afgaan op de Amerikaanse zonneparken: niets.
"De groeiende dreiging van grootschalige batterijbranden is een zeer ernstig probleem dat om even serieuze maatregelen vraagt", schrijft Dr. David Wojick.
Zie ook: Spontane verbranding van bussen in Londen: hoe kan dit gebeuren? en Noorse scheepvaartmaatschappij verbiedt elektrische voertuigen op haar schepen
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
Batterijbranden op netniveau dreigen groot
Amerika wordt geconfronteerd met een groeiende dreiging door branden in lithiumbatterijen op netniveau. De bouw van enorme batterijsystemen, zonder enige aandacht voor mogelijk catastrofale branden, loopt uit de hand. Er zijn geen vastgestelde normen en lokale vergunningverlenende instanties lijken zich niet bewust te zijn van dit zeer reële gevaar.
Hieronder volgt een korte introductie tot het probleem. Bekijk om te beginnen deze foto van een bestaande netbatterij genaamd Desert Sunlight:
.jpg#file){kind=link}
De batterijen worden gecombineerd met een grote zonne-energiecentrale, omdat dat tot voor kort de enige manier was om subsidie voor batterijen te krijgen. Elke lithiumbatterij is zo groot als een vrachtwagen of een grote zeecontainer en er zijn er ruim honderd, met een nominale opslagcapaciteit van 230 MW. Dit is een middelgrote opslagfaciliteit.
Dat deze eenheden spontaan in brand kunnen vliegen, is een vaststaand gegeven. De vraag is hoe we deze verwoestende gebeurtenis moeten ontwerpen en ons erop moeten voorbereiden.
Om het probleem te schalen, beschouw de volgende gebeurtenis. Een vrachtwagen met oplegger op accu's is onlangs gecrasht en de accu is doorgebrand op een snelweg in Californië. Branden met lithiumaccu's kunnen niet worden geblust, dus deze brandde ongeveer elf uur. Om te voorkomen dat de brand zich zou uitbreiden tot een natuurbrand, sproeide de brandweer continu met naar verluidt 50,000 liter water. De snelweg was afgesloten vanwege de giftige dampen van de brand.
Eén van deze batterij-units op netniveau is gemakkelijk 10 tot 20 keer zo groot als die vrachtwagenaccu. Als het waterverbruik dat nodig is om te voorkomen dat een brand in een netbatterij zich verspreidt, schaadt het de hoeveelheid water met een omvang van 500,000 tot XNUMX liter. De werkelijke hoeveelheid is een technische berekening die moet worden opgesteld en opgenomen in de ontwerpnormen voor batterijfaciliteiten.
Let wel, we hebben het hier niet over het feit dat het vuur zich verspreidt en een natuurbrand veroorzaakt, hoewel dat zeker een punt van zorg is. Het belangrijkste is om te voorkomen dat het de nabijgelegen batterijen in brand steekt. Als dit gebeurt, zou de hele installatie in brand kunnen vliegen met honderd of meer gigantische batterijen in brand. Dat zou echt catastrofaal zijn.
Kijk nu eens naar de foto van Desert Sunlight en zie dat er geen watertank is. Er zou zoiets moeten zijn als een watertank van een miljoen liter met een systeem voor grote volumes om dat water naar elke unit in het complex te brengen. Dat is duidelijk niet het geval.
Er is ook nog de technische vraag hoe ver deze units uit elkaar moeten staan om ervoor te zorgen dat het water werkt en voorkomt dat het vuur zich verspreidt. Ik betwijfel of de Desert Sunlight-afstand ook maar enigszins groot genoeg is. Het lijkt erop dat er slechts ruimte is om ertussen te lopen.
Laten we nu eens kijken naar de vergunningverlening voor deze faciliteiten. Ik heb nog een voorbeeld dat boekdelen spreekt. Deze faciliteit heeft net een vergunning gekregen van de staat Washington. Het is een gecombineerd wind-, zonne- en batterijproject met een voorgestelde opslagcapaciteit van 300 MW, aanzienlijk groter dan Desert Sunlight. Het zou 200 enorme lithiumbatterijen kunnen bevatten. Dat aantal wordt niet bekendgemaakt.
Het project heet Horse Heaven Wind Farm, ondanks de enorme zonne-energie en de batterijcomponenten. De naam, meestal afgekort tot Horse Heaven, is ronduit ironisch, want er zal geen plek zijn voor paarden. Horse Hell zou misschien beter zijn.
De vergunningverlenende instantie is de Washington Energy Facility Site Evaluation Council, kortweg EFSEC. De vergunning wordt een Site Certification Agreement (CSA) genoemd en Horse Heaven heeft er onlangs een gekregen, met een flinke duw van de gouverneur.
Het verbazingwekkende is dat er geen discussie was, of zelfs maar erkenning, over de brandgevaar die deze enorme lithiumbatterijfabriek vormde. De CSA stelt talloze eisen aan tal van grote en kleine problemen, tot aan de beschikbaarheid van water om het stof op de weg tegen te gaan. Er is geen bewijs dat er een miljoen liter water nodig is om een catastrofale brand te voorkomen, noch wat de gevolgen voor het milieu zijn.
Dit is een gebied waar veel bosbranden voorkomen, dus er zou een aansprakelijkheidsverzekering moeten zijn voor schade aan anderen door brand. Andere mogelijke bronnen van schade zijn enorme hoeveelheden vervuild water en giftige luchtemissies, vooral als de hele installatie afbrandt.
Deze verwaarlozing vloeit ongetwijfeld voort uit de Horse Heaven-applicatie. De applicatie is meer dan 500 pagina's lang en ik kan slechts één zin vinden over batterijbranden. Verstopt in een lange alinea op PDF-pagina 366 lezen we: "Opslag van lithium-ionbatterijen kan brand- en explosiegevaar opleveren vanwege de neiging van lithium-ionbatterijen om oververhit te raken."
Deze ene zin verwijst niet eens naar het project. Overigens staan er in de hele aanvraag slechts een paar alinea's over de batterijfaciliteit, die deze meestal in algemene termen beschrijven. Er staat niets over het aantal gigantische batterijcontainers of dat het een enorm project op zich is, met een even groot brandgevaar. Sterker nog, de aanvraag vermeldt dat ze deze batterij-eenheden ter grootte van een container dubbel zouden kunnen bouwen, wat absurd is gezien het risico op een kettingreactie in het hele complex.
Uit de aanvraag zou je gemakkelijk kunnen opmaken dat de batterijen niet van belang zijn, en dat lijkt precies te zijn wat er bij de EFSEC is gebeurd.
Deze systematische verwaarlozing lijkt overal in het land te gebeuren. We hebben dringend behoefte aan een nationale code of norm die dit probleem behandelt. De National Fire Protection Association zegt eraan te werken, maar het is aan de vergunningverlenende instanties om hier iets aan te doen.
De groeiende dreiging van batterijbranden op grote schaal is een zeer ernstig probleem dat om even ingrijpende maatregelen vraagt.
Over de auteur
David Wojick, PhD, is een onafhankelijk beleidsanalist en senior adviseur van CFACTAls civiel ingenieur met een doctoraat in logica en analytische wetenschapsfilosofie brengt hij een uniek perspectief op complexe beleidsvraagstukken. Hij is gespecialiseerd in wetenschaps- en technologie-intensieve vraagstukken, met name op het gebied van energie en milieu. Als cognitiewetenschapper doet hij ook fundamenteel onderzoek naar de structuur en dynamiek van complexe vraagstukken en redeneringen.
Hoofdafbeelding afkomstig van 'Hoe branden op zonneparken het milieu kunnen schaden', Fire Trace International, 11 oktober 2022
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
Ze ontmantelen doelbewust de bruikbare onderdelen van onze energiesector, dus waarom maken ze het slechte deel niet brandbaar?
Het spreekt voor zich dat de lezers hier het hele 'klimaatverandering'-meme een hoax is, en dat deze zonne- en windparken tijdens hun productie en exploitatie veel meer vervuiling veroorzaken dan ze besparen, vooral als er een bosbrand wordt aangestoken!
Dus nu krijgen we meer oncontroleerbare branden. Blijf kijken... de federale overheid/Blackrock komt eraan om meer land in te nemen. AI en digitaal geld zijn energievreters en ze willen alles voor zich. Wij doen er niet toe.
Ja, hun grote controller heeft een hoop brandstof nodig om te draaien. Zoveel voor reductie, want het draait allemaal om het hamsteren van grondstoffen onder een valse schijn. De enige schadelijke koolstof die we moeten verminderen, zijn de parasieten van de mensheid. Of het nu politiek of religieus is.
Themythiscanada.com
Kijk maar eens naar Planet of the humans van Michael Moore op YT.
Legt de hele CC-oplichterij uit.
…catastrofale en oncontroleerbare branden? Hmm?
Hé, laten we ze ook makkelijk hackbaar maken!
Stel je eens voor, alle batterijen van elektrische auto's ontploffen tegelijk!
Hellll YA, ik vind dit een goed plan, ik werk voor de CIA!
Ik zou auto-ongelukken of frontale botsingen in scène kunnen zetten!
Dit is eerlijk gezegd behoorlijk eng. Lithiumbatterijen kunnen oververhit raken, maar ik realiseerde me niet hoe groot het risico is op deze grootschalige opslaglocaties. Als een enkele vrachtwagenbatterijbrand 50,000 liter water verbruikt en 11 uur brandt, wat gebeurt er dan als een heel veld met batterijen ter grootte van een scheepscontainer ontploft? En toch wordt er vrijwel niet gesproken over de juiste afstand, watertoegang of zelfs maar een noodplan. Je zou verwachten dat deze locaties op zijn minst een degelijk brandblussysteem of grootschalige brandbestrijding zouden moeten hebben. verhuur van brandblussers Opties klaarstaan – maar nee. Het lijkt alsof iedereen de andere kant opkijkt terwijl ze zich haasten om "groen" te worden. Schone energie is geweldig, maar het negeren van het brandgevaar voelt gewoon roekeloos. Waar zijn de toezichthouders?