Ford heeft de plannen voor een volledig elektrische SUV met drie rijen geannuleerd vanwege de lage consumentenvraag en een overvolle markt voor elektrische voertuigen. Deze beslissing volgt op een trend waarbij autofabrikanten hun productiedoelstellingen voor elektrische voertuigen terugschroeven vanwege een lager dan verwachte verkoopgroei.
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
Het nieuws dat Ford zijn elektrische SUV zou schrappen, kwam slechts een maand nadat het bedrijf aankondigde dat het de productie in zijn fabriek in Oakville, Ontario, die oorspronkelijk bedoeld was voor de productie van elektrische auto's, zou verplaatsen naar de F-serie pick-ups van Ford, het paradepaardje van Ford op brandstof.
“De verhuizing”, de New York Times gerapporteerd“is het laatste voorbeeld van hoe autofabrikanten hun agressieve investeringsplannen terugtrekken als reactie op de vertragende groei van de verkoop van elektrische voertuigen.”
Verschillende factoren dragen bij aan de geringe vraag naar elektrische auto's, waaronder hoge prijzen, actieradiusangst en een gebrek aan laadinfrastructuur. Elektrische auto's zijn aanzienlijk duurder dan vergelijkbare voertuigen op brandstof, en het prijsverschil wordt steeds groter. Consumenten maken zich ook zorgen over de beperkte actieradius, vooral bij koud weer, en de beschikbaarheid van laadstations.
Fords agressieve push in elektrische auto's, deels gedreven door overheidsstimulansen en druk, heeft geleid tot aanzienlijke financiële verliezen.
"De kosten van het luisteren naar experts uit de industrie en politici in Washington in plaats van naar consumenten – en winsten – zijn hoog geweest", aldus het American Institute for Economic Research ("AIER").
Het bedrijf leed miljarden dollars verlies op de verkoop van elektrische auto's, waarbij elke eenheid met een aanzienlijk verlies werd verkocht. Ford een verlies gerapporteerd van 4.7 miljard dollar aan elektrische auto-verkopen in 2023, wat neerkomt op ongeveer 40,525 dollar per verkocht voertuig.
Het benadrukt hoe belangrijk het is om in een vrije markteconomie aan de consumentenvraag te voldoen.
"Fords enorme terugtrekking uit elektrische auto's maakt deel uit van een bredere terugkeer naar de economische realiteit. Bedrijven floreren in een vrijemarkteconomie niet door bureaucraten te dienen, maar consumenten, de echte 'bazen'", schreef AIER.
Als econoom Ludwig Von Mises schreef"De echte bazen in het kapitalistische systeem van de markteconomie zijn de consumenten. Zij bepalen, door hun aankopen en door hun afzien van aankopen, wie het kapitaal bezit en de fabrieken runt. Zij bepalen wat er geproduceerd moet worden, in welke hoeveelheid en kwaliteit. Hun houding resulteert in winst of verlies voor de ondernemer. Ze maken arme mensen rijk en rijke mensen arm."
Autofabrikanten betalen de prijs voor hun foute beslissingen in de vorm van verliezen. Maar zonder de pogingen van de federale overheid om Amerikanen te dwingen over te stappen op elektrische auto's – inclusief door de belastingbetaler gefinancierde subsidies, openlijke druk vanuit Washington en federale regelgeving gericht op het uitfaseren van brandstofauto's – had een verkeerde toewijzing van middelen waarschijnlijk voorkomen kunnen worden.
Amerikanen dwingen om elektrisch te rijden was economisch gezien altijd al een slecht idee, maar het lijkt nu ook politiek een slecht idee te zijn. Een woordvoerder van presidentskandidaat Kamala Harris zei onlangs: vertelde Axios dat zij ‘geen voorstander is van een mandaat voor elektrische voertuigen’.
“De centraal geplande revolutie op het gebied van elektrische voertuigen lijkt nu dood te zijn, of in ieder geval volledig op de terugtocht”, concludeerde AIER.
Het bovenstaande is een samenvatting van het artikel 'Fords enorme terugtrekking uit elektrische voertuigen, uitgelegd' gepubliceerd door AIER. U kunt het volledige artikel lezen HIER.
Hoofdafbeelding: Fords Mustang Mach-E, een volledig elektrische SUV, kampt nu al met problemen in de toeleveringsketen, nalevingskosten en prijsconcurrentie. De geplande opvolger met drie rijen is geannuleerd. Bron: AIER
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
Citaat: "Zij zijn, door hun koopgedrag, de echte bazen... door hun koopgedrag of hun onthouding..." Er wordt niet vermeld dat de consumenten op allerlei manieren gehersenspoeld worden om te bereiken wat de bedrijven willen!!!
Ik denk niet dat ik nog geïnteresseerd ben in Ford-producten. Het lijkt erop dat Ford elke week patenten aanvraagt voor Big Brother-achtige onzin, zoals het afluisteren van gesprekken van passagiers of het waarschuwen van autoriteiten voor andere auto's die te hard rijden op dezelfde weg, enzovoort.
Dat is een mentaliteit en een bedrijf dat ik niet zal steunen.
Hallo, ter informatie, uw artikelen over branden in elektrische voertuigen... Ik ben dankbaar dat de
Er wordt een globalistisch plan ontwikkeld om iedereen te dwingen een elektrisch voertuig te hebben.
geplet. De meeste mensen zullen ze niet kopen. Eén ding heb ik geleerd:
elk elektrisch voertuig kan door de autofabrikant worden UITGESCHAKELD
met één druk op de knop.
Ik heb ook verhalen gehoord over elektrische fietsen die af en toe brand veroorzaken. Ik ben dol op fietsen, maar steeds meer mensen in de VS kopen elektrische fietsen en rijden ermee naar hun werk. In een artikel leek te staan dat sommige accu's veiliger zijn dan andere.
Elektrische auto's van BYD starten niet in brand. BYD is een batterijfabrikant die ook elektrische auto's maakt.
Ik ben dus benieuwd: als het waar is wat Ford beweert, waarom zijn hun nieuwe benzinemotoren dan zulke troep?