Geheime militaire geo-engineeringoperaties vinden al bijna dertig jaar plaats. Civiele luchtvaartmaatschappijen gestationeerd in NAVO-landen maken deel uit van deze wereldwijde operatie.
Het doel lijkt te zijn de planeet op te warmen om toegang te krijgen tot de immense voorraden koolwaterstoffen en strategisch belangrijke mineralen onder het poolijs. Om te voorkomen dat het publiek begrijpt wat er gaande is, hebben de betrokken regeringen, onder leiding van de VS, hun toevlucht genomen tot grootschalige, nietsontziende desinformatie.
Bij desinformatie worden de waarheid en leugens, halve waarheden en weggelaten waarheden met elkaar vermengd. Hierdoor blijft het publiek onwetend of verkeerd geïnformeerd en dus minder geneigd om te protesteren of op een andere manier in te grijpen.
Twee mensen die het geo-engineering-genre al lange tijd bestuderen, de een is een criticus van geo-engineering en de ander is een gepensioneerde piloot van een commerciële luchtvaartmaatschappij (en medeauteur van dit artikel), vertellen verschillend over de geo-engineering-holocaust.
Het bovenstaande is de samenvatting van een artikel getiteld 'Geo-engineering desinformatie: twee tegenstrijdige getuigenissen en de inzet voor de mensheid' gepubliceerd in Vooruitgang in het onderzoek naar sociale wetenschappen op 25 mei 2024. Het artikel werd mede geschreven door:
- Kapitein Mark Hagen, een gepensioneerde piloot;
- Dr. J. Marvin Herndon, geo-astro nucleair wetenschapper;
- Mark Whiteside, een arts en functionaris van de volksgezondheidsdienst van Florida; en,
- Ian Baldwin, een gepensioneerde uitgever en milieuactivist
Met 13 pagina's, inclusief meer dan twee pagina's aan referenties, en het gebruik van begrijpelijke taal, is het de moeite waard om de volledige tekst te lezen. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten.
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
Het ENMOD-verdrag en geo-engineering
In het artikel wordt betoogd dat de '1978Verdrag inzake het verbod op militair of ander vijandig gebruik van milieumodificatietechniekenHet verdrag ("ENMOD") verbiedt, ondanks de naam, weeroorlogvoering niet. Sterker nog, door milieumodificatie voor "vreedzame doeleinden" met brede bewoordingen te verplichten, geeft ENMOD in feite groen licht voor geo-engineeringactiviteiten en verplicht deze zelfs.
De auteurs beweren dat ENMOD de pseudo-juridische rechtvaardiging van de Verenigde Naties is voor geheime geo-engineeringoperaties. Ze noemen daarbij specifiek de mogelijkheid om steenkoolvliegas, het giftige afvalproduct van de verbranding van steenkool, te gebruiken om opwarming van de aarde te veroorzaken en poolijs te smelten ten behoeve van het verkrijgen van hulpbronnen.
Chemtrail-analyse
Het artikel presenteert wetenschappelijk bewijs, waaronder analyses van regenwater en sneeuw, dat verhoogde niveaus van elementen aantoont die overeenkomen met steenkoolvliegas, wat suggereert dat het gebruikt wordt voor geheime atmosferische besproeiing. Gegevens uit laboratoriumtests van monsters regenwater en sneeuw "wijzen er sterk op dat steenkoolvliegas wereldwijd wordt gebruikt voor geheime geo-engineeringoperaties", aldus de auteurs.
Voor meerdere jaren Jim Lee, Oprichter van KlimaatViewer, heeft het idee gepromoot dat chemtrails het onbedoelde gevolg zijn van vliegtuiguitlaatgassen, verwijzend naar de wijdverbreide adoptie in 1998 van een nieuwe vliegtuigbrandstof als bron voor chemische additieven. In maart nodigde Del Bigtree Lee uit om geo-engineering te bespreken in The Highwire. Lee vertelde Bigtree: "Elke chemische stof die ooit aan chemtrails is toegeschreven en waar iedereen ooit over klaagt, is te vinden in vliegtuigbrandstof en de additieven daarvan."
De auteurs betwisten de beweringen van Lee en stellen dat de aanwezigheid van talrijke giftige elementen in chemtrailmonsters niet uitsluitend kan worden verklaard door brandstofadditieven. Volgens hen wijst dit op een opzettelijke en mogelijk schadelijke geo-engineeringoperatie.
Voor de onwetenden lijkt Lee's gebruik van het woord 'additieven' misschien onschuldig, aldus de auteurs van het artikel. 'Echter, giftige brandstofadditieven, zoals tetra-ethyllood, zijn nu doorgaans verboden … [Tot nu toe geteste regenwater- en sneeuwmonsters] bevatten talloze giftige elementen, zoals arseen, cadmium, chroom, lood, kwik en vele andere. Lee's bewering roept de vraag op: wat zou de bron kunnen zijn van deze meerdere giftige elementen waaruit de chemtrails bestaan die we in de lucht boven ons zien? Onbegrijpelijk genoeg zijn deze nieuwe additieven voor vliegtuigbrandstof niet wettelijk verboden. Waarom niet?
Commerciële straalvliegtuigen worden gebruikt voor chemtrailoperaties
Het artikel bevat een verslag van Hagen, een gepensioneerde piloot van een commerciële luchtvaartmaatschappij en medeauteur van het artikel. Hij observeerde een significante toename van aanhoudende condensstrepen na 1995, wat de beweringen van de auteurs over een verandering in atmosferische activiteit verder ondersteunt. Hagans verslag is te vinden op pagina 6 tot en met 8 van het artikel.
Hagan observeerde en noteerde gedurende drie maanden in 2014 chemtrails in vliegtuigen en zag duidelijke patronen. Hij concludeerde dat niet alle vliegtuigen deze chemtrails produceren. "Ik begon te zoeken naar een patroon waarom de meeste commerciële vliegtuigen chemtrails achterlieten, terwijl er toch ook enkele waren die dat niet deden," zei hij.
Door middel van observatie en het gebruik van flightradar.com leidde Hagan af dat alleen commerciële vluchten vanaf grote luchthavens in de Verenigde Staten en luchthavens in NAVO-landen chemtrails produceerden. Vluchten vanaf kleinere regionale luchthavens en niet-NAVO-landen deden dat niet.
Na maandenlange analyse ontdekte ik dat alle vluchten vanuit NAVO-landen chemtrails achterlieten. Vluchten vanuit niet-NAVO-landen hadden geen chemtrails. Interessant genoeg zouden diezelfde luchtvaartmaatschappijen van Los Angeles naar Canada vliegen en over de Noordpool altijd chemtrails hebben, omdat ze in Los Angeles van brandstof werden voorzien. Dit is natuurlijk een generalisatie op basis van enigszins beperkte gegevens. Maar het werd me wel duidelijk dat niet alle landen deelnemen aan het geo-engineeringprogramma," zei Hagan.
Hagan suggereert dat atmosferische omstandigheden een rol spelen bij de zichtbaarheid van deze sporen. Hij is, op basis van zijn ervaring en observaties, van mening dat er op raffinaderijniveau een stof aan vliegtuigbrandstof wordt toegevoegd om deze 'chemtrails' te creëren, en dat dit gebeurt zonder medeweten van commerciële luchtvaartmaatschappijen.
"Ik ben er absoluut van overtuigd dat de geo-engineering wordt uitgevoerd via olieraffinaderijen en, vermoed ik, dat het management van de commerciële luchtvaartmaatschappijen er geen weet van heeft. Ik geloof ook dat sommige landen deelnemen aan het programma, terwijl andere dat niet doen. De reden dat alle landen geo-engineering zien, zelfs als ze niet deelnemen aan het programma, is omdat er vluchten passeren die wel deelnemen aan het programma", aldus Hagan.
De schadelijke effecten van steenkoolvliegas
De auteurs van het artikel stellen dat het gebruik van vernevelde steenkoolvliegas bij geo-engineering op grote schaal schade aan het milieu veroorzaakt en een ernstige bedreiging vormt voor het leven op aarde.
Vanaf pagina 9 van het artikel beschrijven de auteurs de misdaden tegen de menselijkheid en het milieu die worden begaan door chemtrailoperaties. Ze stellen dat vernevelde steenkoolvliegasdeeltjes, rijk aan ijzeroxide-nanodeeltjes, een ernstige bedreiging vormen voor de menselijke gezondheid, het milieu en de algehele ecologische verwoesting.
In het artikel wordt gesteld dat steenkoolvliegas, verspreid in de atmosfeer, het milieu verontreinigt met kwik, de ozonlaag aantast, de ijzerbalans in de natuur verstoort en leidt tot verschillende gezondheidsproblemen bij mensen, waaronder longziekten, disfuncties van het immuunsysteem, kanker en neurodegeneratieve ziekten.
De auteurs stellen verder dat deze praktijk een belangrijke factor is bij bosbranden, schadelijk is voor planten en dieren en bijdraagt aan de achteruitgang van insecten, vogels en vleermuizen. Ze stellen dat geo-engineering het tegenovergestelde effect heeft van het beoogde doel en de opwarming van de aarde verergert in plaats van vermindert.
Conclusie en oproep tot actie
De auteurs besluiten met een oproep tot verantwoording van degenen die verantwoordelijk zijn voor geo-engineering-operaties, die ‘misdaden tegen de natuur en de mensheid’ zijn.
Desinformatie, die nu niet alleen alomtegenwoordig is in officiële overheidskringen, maar ook in niet-gouvernementele media, en die sinds het begin van covid in 2020 nog sterker toeneemt, dient om de waarheid te verdoezelen door deze te vermengen met leugens, halve waarheden en waarheden die bewust onuitgesproken blijven. Aanhoudende geo-engineering op de lange termijn wordt niet erkend door de academische wereld, de pers, milieuorganisaties, vredesactivisten of welke andere groep dan ook. Dertig jaar lang heeft het vrij spel gehad. Omdat geo-engineering afhankelijk is van een grote mix van zeer giftige chemicaliën en de medewerking van de wereldwijde commerciële luchtvaartindustrie, is het een wereldwijde plaag geworden – die zich in het volle zicht bevindt.
Degenen die het publiek willens en wetens misleiden over radicaal destructieve geo-engineeringoperaties, verraden niet alleen de waarheid, maar ook het leven zelf. Zij zouden ter verantwoording moeten worden geroepen voor misdaden tegen de natuur en de mensheid.
Geo-engineering desinformatie: twee tegenstrijdige getuigenissen en de inzet voor de mensheid, Kapitein Mark Hagen, J. Marvin Herndon, Mark Whiteside en Ian Baldwin, Advances in Social Sciences Research Journal – Vol. 11, nr. 5, 25 mei 2024, DOI:10.14738/assrj.115.17019.
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
Zei Fauci niet dat COVID-19 via de lucht verspreid werd?
De beste manier om erachter te komen of je met een shill te maken hebt, is door contact op te nemen met die persoon en zeer redelijke vragen te stellen over het onderwerp in kwestie. Als er geen reactie komt, dan weet je het antwoord, vooral wanneer de persoon in kwestie in officiële verklaringen telkens weer om donaties vraagt... Die test mislukte volledig bij Jim Lee, vele jaren geleden!!! Ongeveer 4 jaar geleden bevestigde ik persoonlijk de onwaarheid van zijn verklaringen, toen het lokale energiebedrijf op... https://www.geoengineeringwatch.org/documents-2/ bevestigden in een e-mail hun deelname aan het besproeien van zilverjodide, om de hoeveelheid neerslag in de hoofdstad van Californië te vergroten, voor een lange tijd... Dat was slechts een 'milde' concessie, maar toch... Naast VEEL ongelooflijk onderzoek door Dr. Marvin Herndon en zijn medewerker, heeft Dane WIngington ook een enorme hoeveelheid zeer goede bronnen over geo-engineering op de genoemde webpagina.
Dit zijn absoluut geen brandstofadditieven en ook geen kolenstof. Naast de additieven die in het bovenstaande artikel worden genoemd, bevat het een hoog gehalte aan aluminium, een soort antenne die nauwkeurige weersmanipulatie mogelijk maakt. In Europa wordt voornamelijk het LOFAR-systeem gebruikt (officiële leugens beweren dat het een ruimtevaartsysteem is). Er zijn al talloze foto's van vliegtuigen die gevuld zijn met even grote tanks met deze chemische stof. Overigens is het goed om te weten dat vliegtuigen zelden brandstof gebruiken om te vliegen, leer er iets over! Ze gebruiken turbines ontworpen door Wiktor Schauberger. Let op hoe de motoren op de vleugels zijn geplaatst. De uitlaatgassen die uit de motoren komen, zouden de vleugels van het vliegtuig verbranden, en er zijn zelfs geen sporen van uitlaatgassen op de vleugels. Nog iets: momenteel wordt wat er in chemtrails zit al geproduceerd met behulp van nanotechnologie en bevindt zich in de zogenaamde chemtrails. intelligent stof, dit zijn microchips (microcomputers) van 7 nanometer groot en wij ademen het in, dit is hoe ze willen dat we volledig gecontroleerd, beheerd en aangestuurd worden door kunstmatige intelligentie die in feite de "almachtige god" is waar bezeten mensen tot bidden, maar nee, deze perverselingen, deze keer gaat het ze niet lukken.
Al minstens 60 jaar worden er weersveranderingen doorgevoerd. Hier is een document van NASA over de welsprekende persoon genaamd: https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19680002906/downloads/19680002906.pdf Auto's hebben ook veel brandstofadditieven, laten ze ook zoiets achter, maar dan in verhouding tot de grootte?
vliegtuigmotoren die zich aan de voorkant van de vleugel bevinden https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8 /88/Lufthansa_Boeing_747-8_(16278574162).jpg Schauberger-turbine: https://subtle.energy/viktor-schauberger-and-implosion-technology-potential-for-free-energy-levitation/
Wanneer iemand iets doms zegt als “... kunstmatige intelligentie die in feite een almachtige god is waartoe bezeten mensen bidden”, wordt alles wat die persoon verder zegt verdacht.
Jouw atheïsme is jouw zaak, maar veronderstellen waarom theïsten geloven en aanbidden zoals wij, is niet jouw zaak. Je kunt beter zwijgen over wat je niet weet.
Umm ….. sorry maar ……. ik moet er toch even op wijzen dat Marko niet atheïstisch was, maar verwees naar mensen die zwaar geïndoctrineerd en waarschijnlijk gewillig gehersenspoeld zijn om te geloven dat AI gelijk is aan “God” en die het aanbidden – wat net zo’n goede beschrijving van atheïsme is als welke ……..
Ik heb documentaires gezien over speciaal uitgeruste vliegtuigen. Toen maakten ze er nog geen geheim van.
Ik woon off-grid in Arizona en zie dit elke dag. Vermenigvuldig wat je ziet op de foto aan het einde van het artikel met ongeveer 5x. Laatste telling op één dag: 24 tegelijk. Dit zijn niet zomaar condensstrepen van reguliere commerciële vluchten.
De Bijbel voorspelt dat de mensheid een zevenjarige verdrukking tegemoet gaat en dat de tijd om eraan te ontsnappen zeer kort is. Lees meer op https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/
Mijn man en ik hebben deze week een vakantie in Richmond, North Yorkshire. Vandaag hadden we een prachtig blauwe lucht (in tegenstelling tot thuis in Edinburgh, waar we het hele jaar door een smerige lucht hebben). We zaten op een gegeven moment op het terrein van het kasteel en keken in realtime toe hoe drie vliegtuigen zo'n 90 minuten lang (en waarschijnlijk ook al voordat we aankwamen) chemtrails achterlieten. Ze vlogen elkaar kruislings, maakten hoeken van 90 graden, maakten loopings of vlogen naar elkaar toe. De schaamteloosheid ervan doet je de adem benemen. Ze verbergen het niet eens – ze zeggen gewoon: 'We weten dat je ons kunt zien – wat ga je eraan doen?'. Dat is de eerste keer dat ik het echt heb zien gebeuren. Mijn man is een vastberaden normie. Hij ging van mij een complotdenker noemen naar zeggen: 'iedereen weet dat ze chemtrailen', een gedachtegang die ik ook bij andere onderwerpen heb opgemerkt (zoals Bidens dementie).
inderdaad, normies - 'je bent een complottheoreticus' tot 'ik wist het al die tijd' - hetzelfde gebeurde met het vaccin, ik ken zoveel mensen die zeggen dat ze het vaccin 'niet' hebben genomen, maar dat deden ze destijds wel, droegen het masker, liepen de 6 meter, bespraken of een Schots ei als maaltijd moest worden beschouwd, gingen uit eten om te helpen... plus ze 'hadden' het Covid... in sommige gevallen 3 keer
dwazen, geen wonder dat ze 6 miljard willen elimineren, er zijn 6 miljard idioten op de planeet, inclusief onze overheersers
Eh... Ik ben een beetje verbaasd dat dit artikel niet verwijst naar het werk van Dane Wiggington over chemtrailanalyse et al. Dane heeft tientallen jaren enorm veel onderzoek gedaan naar de criminele praktijk en alle patenten voor chemtrailcocktails ontdekt en er links naar geplaatst – als ik me goed herinner, meer dan honderd. Alleen al dit bewijs zou mensen zoals Jim Lee moeten ontmaskeren als de door gedachten gecontroleerde propaganda-handlangers die ze zijn... Bekijk Dame's werk op geoengineeringwatch.org...
Elke ochtend kijk ik omhoog en zie ik deze "atmosferische flytippers" aan het werk. Het is net zoiets als boter, boter, kaas en eieren.
Dit gebeurde nog geen drie jaar geleden. Het is een nieuw fenomeen.
Ik vind overal op mijn ramen en in mijn auto kleine gelige klontjes van een wasachtige, poederachtige, plakkerige substantie.
Zeg me niet dat dit een complottheorie is.
De trieste realiteit is dat ik er drie zie
redenen waarom mensen er niets om geven
dat dit gebeurt…
Ten eerste zijn mensen te druk met hun
levens;
Twee – mensen zitten aan hun telefoon gekluisterd
en kijken altijd: NAAR BENEDEN.
Drie – mensen zien het en denken gewoon dat het
normale vliegtuigen die gewoon rondvliegen.
Hoi Nicholas Ricketts, er is een vierde reden en mogelijk de belangrijkste reden voor cognitieve dissonantie.
Mensen vertrouwen hun regering te veel en kunnen gewoon niet begrijpen waarom hun regering geen einde zou maken aan deze praktijken als ze schadelijk zijn, of, erger nog, waarom hun regering samenwerkt met degenen die mensen actief kwaad willen doen.
Chemtrails vol giftige chemicaliën worden opzettelijk verspreid, en niet alleen door "commerciële" luchtvaartmaatschappijen. Lee heeft blijkbaar niet veel tijd doorgebracht in de steden in Noord-Californië (niet in commerciële vliegroutes), waar deze dikke chemtrails boven onze daken en landschappen verschijnen om zich vervolgens uit te waaieren en een koepel van "wolken" te vormen, met de bijbehorende wind en "weer" die hier vaak mee gepaard gaan.
Zou kwik alleen in de chemtrails bijdragen aan dementie en geheugenziekten onder de bevolking, als er op dit moment niets anders wordt aangepakt?
Deze mensen met veel geld komen ermee weg, ze geloven niet in de wet, ze geloven in wat ze willen doen terwijl jij ermee weg bent, ik weet het niet.