Northvolt, Europa's grootste klimaattechnologische startup, overweegt zijn expansie in Duitsland, Canada en Zweden uit te stellen of terug te schroeven. Dit komt nadat aandeelhouder BMW een miljardenorder voor batterijen heeft ingetrokken, zorgen over de veiligheid van werknemers en de meest recente verliezen in de miljarden liepen.
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
Het Zweedse Northvolt is al lange tijd de kroonjuweel in de Europese klimaattechnologie. Het is Europa's best gekapitaliseerde batterijfabrikant en was een van de eerste startups die instellingen zoals BlackRock, Goldman Sachs en Baillie Gifford ertoe aanzette hun portemonnee te trekken en de volgende generatie groene technologie te steunen.
Northvolt, opgericht in 2015, promoot zijn locatie in Skellefteå – net onder de poolcirkel – als "Europa's eerste eigen batterijfabriek". Aangedreven door hernieuwbare energie uit een waterkrachtcentrale, streeft het bedrijf ernaar lithium-ionbatterijen te verkopen die naar verluidt een 90 procent lagere COXNUMX-voetafdruk hebben dan die van toonaangevende concurrenten. Het bedrijf heeft zich er ook toe verbonden het overgrote deel van zijn componenten te recyclen en de kringloop te sluiten van de zeldzame materialen – zoals mangaan en nikkel – die worden gebruikt voor de productie van batterijen.
Simon Moores, CEO van Benchmark Mineral Intelligence, zegt dat het concept van het vertrouwen op gerecyclede materialen een "grote overwinning" was voor Europese automerken ten opzichte van Chinese batterijen. "De noodzaak om groen te zijn was cruciaal voor het hele concept van elektrische auto's en gigafabrieken in Europa", zegt hij. Maar de belangrijkste barrière is dat "het maken van duurzame, hoogwaardige lithium-ionbatterijen moeilijk is."
Northvolt heeft tot nu toe $ 15 miljard aan schulden en eigen vermogen opgehaald, waaronder een lening van $ 5 miljard in januari – de grootste groene lening ooit in Europa. En het draagt de last van de Europese binnenlandse batterijhoop op zijn schouders.
Eind juni trok aandeelhouder BMW een miljardenorder voor batterijen in, onder verwijzing naar productievertragingen, en Northvolt heroverwoog de levensvatbaarheid van een van zijn fabrieken. Bovendien zijn er zorgen over de veiligheid van werknemers na verschillende sterfgevallen in de fabriek van het bedrijf in Noord-Zweden en liepen de meest recente verliezen in de miljarden.
De laatste week van juni was een bijzonder zware week voor Northvolt. Naast de geannuleerde BMW-order meldden Zweedse media dat de plannen voor de opening van een vierde fabriek in Borlänge, Zweden, waren afgeblazen.
Northvolt is niet de enige batterijfabrikant die zijn bouwplannen heroverweegt. Ook de Europese startup Automotive Cells Company ("ACC"), die autofabrikanten Stellantis en Mercedes-Benz, evenals TotalEnergies-dochter Saft als aandeelhouders telt, heeft de bouw van twee van zijn drie geplande Europese gigafabrieken stilgelegd omdat het overweegt over te stappen op goedkoper te produceren batterijcellen.
De afgelopen 12 maanden was de wereldwijde batterijproductiecapaciteit groter dan de vraag. Hierdoor is de concurrentie tussen gigafabrieken heviger en staan de marges onder druk.
Voorspellingen van BloombergNEF suggereren dat het aanbod de komende jaren de vraag zal blijven overtreffen – hoewel niet al het voorspelde aanbod daadwerkelijk gerealiseerd zal worden. "De afname van de acceptatie van elektrische voertuigen heeft ook de vraag naar accu's beïnvloed", zegt David Bailey, hoogleraar industriële strategie aan de Birmingham Business School.
Northvolt ondervindt niet alleen in Zweden problemen.
In april 2023 zei de medeoprichter van het bedrijf, Paolo Cerruti, dat Northvolt binnenkort zou beslissen of het bedrijf naar Noord-Amerika wilde uitbreiden.
De beslissing van het bedrijf om zijn uitbreidingsplannen te herzien, is mogelijk toegeschreven aan de toen recente Inflation Reduction Act ("IRA") in de Verenigde Staten, die schokgolven door de klimaattechnologiesector in de EU stuurde. De IRA creëerde een competitief landschap voor Northvolt, waardoor het voor het bedrijf moeilijk werd om zijn Europese activiteiten voort te zetten. De klimaattechnologiewereld had zijn ogen gericht op de VS, maar Northvolt was volgens berichten ook in gesprek gegaan met de Canadese federale overheid.
Northvolt kondigde later de bouw aan van een nieuwe gigafabriek voor batterijen, genaamd Northvolt Six, in Montreal, Quebec, Canada. Dit zou de zesde productiefaciliteit van het bedrijf worden, met een geplande capaciteit van 30 GWh. De bouw van de eerste fase van het project zou naar verwachting in het najaar van 2023 beginnen en de eerste operationele activiteiten zouden in 2026 van start gaan.
Lokale eco-activisten hebben Northvolt Six echter op de korrel genomen, ondanks de groene ambities van het bedrijf. Volgens The TelegraphIn januari 2024 sloegen vandalen spijkers in bomen die het bedrijf wilde kappen, waardoor werknemers die de bomen probeerden te verwijderen, gevaar liepen. In mei werden er brandbommen gevonden die verborgen waren op de bouwplaats.
Zoals vandaag gemeld, vertelde Peter Carlsson, CEO van Northvolt, aan de Financial Times dat de raad van bestuur van de Zweedse industriële start-up in september bijeen zou komen en dat de bouw van nieuwe fabrieken in Duitsland, Canada en Zweden mogelijk vertraging op zou lopen.
Bronnen voor dit artikel zijn onder meer:
- Problemen bij Northvolt: zorgen over veiligheid, geschrapte orders en een fabriek in de lucht, Shift, 27 juni 2024
- Northvolt bevestigt binnen enkele weken uitbreidingsplannen in de VS, zegt medeoprichter, Shift, 24 april 2023
- Northvolt komt naar Canada, Noordvolt
- Mysterieuze sterfgevallen werpen een schaduw over de Zweedse kampioen van 12 miljard dollar op het gebied van elektrische autobatterijen, The Telegraph, 1 juli 2024
- Northvolt overweegt terugschroeven uitbreidingsplannenFinancial Times, 2 juli 2024
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
Haha. Een batterij die moeilijk opstart. Woordspeling bedoeld.
Misschien als ze meer onderzoek doen, zullen ze het ooit wel eens goed doen, maar ik betwijfel het. Ik heb deze foto al eerder in ons land gezien, niet zozeer met betrekking tot de zon zelf, maar met betrekking tot de logistiek ervan.
Er gaan geruchten dat er een inval zal plaatsvinden in Genève, Zwitserland, waar David Rothschild zich schuilhoudt.
Hij zal worden gearresteerd voor de fraude die hij en zijn gezin hebben gepleegd, waarmee ze zichzelf hebben verrijkt.
Ik denk dat het wensdenken is.
Er is in geen enkel rechtsgebied van de wet sprake van verjaring van fraude.
Als fraude eenmaal ontdekt is, moet het worden aangepakt. Met rente.
Godzijdank! We zullen de nep-groene beweging elimineren. We weten dat elektrische auto's onze wereld meer schade toebrengen dan benzinemotoren.
De harde realiteit is hard, maar raad eens wie hiervoor betaalt?