Wat spuiten ze de lucht in? Wie doet het? Waarom doen ze het, wat zijn hun motieven? En wat kunnen we doen om hier een einde aan te maken?
Deze vragen stelde Richard Vobes vorige week aan twee piloten die diepgaand onderzoek doen naar chemtrails. Om hun anonimiteit te beschermen, werden de twee piloten voor het interview Eves en Russ genoemd.
Eves, momenteel woonachtig in België, is al meer dan 25 jaar commercieel piloot. Hij heeft veel gereisd door Europa, Amerika, Canada, het Midden-Oosten en Singapore en begon de chemtrails ongeveer 10 jaar geleden op te merken.
Russ begon zijn carrière in de luchtvaart bij het leger en werd vervolgens commercieel piloot. Momenteel vliegt hij in het Verenigd Koninkrijk en Europa.
Chemtrails leiden terug naar de ontvolkingsagenda, zei Eves. Ze leiden naar de Wereldgezondheidsorganisatie en het Wereld Economisch Forum, en een van de belangrijkste sponsors is Bill Gates.
Het chemtrailprogramma gaat diep, zei Russ. Internationale luchtruimbeperkingen en controleautoriteiten zijn erbij betrokken, evenals de militaire en burgerluchtvaartautoriteiten.
Geo-engineering Geo-engineering is een controversiële wetenschap die zich richt op klimaatmanipulatie met als doel de door de mens veroorzaakte klimaatverandering te bestrijden. Er bestaan verschillende vormen van geo-engineering, waaronder Solar Radiation Management ("SRM") of zonne-geo-engineering.
Stratosferische aerosolinjectie ("SAI"), of Stratosferische Aerosol Geo-engineering ("SAG"), is een specifieke techniek voor geo-engineering op zonne-energie waarbij aerosolen in de lucht worden gespoten in een poging de zonnestralen af te buigen. Dit zijn voorbeelden van wat vaak chemische sporen of "chemical trails" wordt genoemd. chemtrails.
Zie ook: Chemtrails zijn geen theorie, maar een samenzweringsfeit
Wat spuiten ze en waarom?
Overal in Europa zijn tests uitgevoerd op monsters van het residu dat achterblijft op auto's en daken. Met behulp van massaspectrometrie hebben verschillende laboratoria bevestigd dat de belangrijkste bestanddelen barium, strontium, aluminiumoxide, diverse microplastics, tot 2% uranium en grafeenoxide zijn.
"Dit zijn meestal de basiselementen in wat ze sproeien", zei Eves. Hij voegde eraan toe dat barium en strontium beide kankerverwekkend zijn.
"We ontdekten dat in Europa ongeveer tweederde van de chemicaliën uit Amerika komt en ongeveer een derde uit India. Er zijn verschillende bedrijven die ze importeren; we denken dat het leger ze ook importeert," zei Eves. In België, zei hij, "spuit het leger al geruime tijd. Sterker nog, het leger spuit al veel langer dan de civiele operatoren."
"De rechtvaardiging hiervoor, zeggen ze – we hebben het over de globalisten van de Nieuwe Wereldorde etc. – is om de zon te dimmen omdat het klimaatverandering is, of hoe ze het volgende week ook willen noemen, en om alles op sluwe wijze te vergiftigen," legde Eves uit.
"Het is het ontvolkingsprogramma, het leidt allemaal terug naar dat", voegde Eves eraan toe. "Het leidt terug naar de Wereldgezondheidsorganisatie; het leidt terug naar het [Wereld Economisch Forum] en de belangrijkste spelers die dit sponsoren zijn de Bill Gates Foundation en diverse anderen."
Eves zei verder dat dit programma is opgenomen in de Agenda 2030 en Agenda 21 van de Verenigde Naties. "Het is goed gedocumenteerd in de agenda's van Johns Hopkins", aldus Eves.
Het staat ook in het Klimaatakkoord van Parijs uit 2015, ook wel bekend als het Akkoord van Parijs. "Het Klimaatakkoord van Parijs uit 2015, waarbij alle lidstaten een overeenkomst ondertekenden waarin stond dat ze dit zouden gaan doen, geo-engineering", zei Russ. "Het Klimaatakkoord van Parijs is volledig gebaseerd op fraude ... omdat we weten dat [ze hebben gelogen over] de CO2 niveaus.”
Chemtrails zijn niet alleen misdaden tegen de menselijkheid, maar ook misdaden tegen de natuur.
De chemicaliën uit de chemtrails komen in het gras terecht, dat de dieren vervolgens eten. "We hebben met veel boeren gesproken... uit België, en veel boeren daar melden allerlei problemen met dieren, met name pasgeboren dieren zoals lammetjes. Het begint alles aan te tasten. En het is verraderlijk," zei Eves.
Wanneer aluminium in de grond terechtkomt, doodt het al het plantenleven vanaf de wortels, aldus Russ. En aluminiumoxide bevordert onder andere de ziekte van Alzheimer bij mensen. Geo-engineering horloge, 10 jaar geleden was al te zien dat bijenpopulaties te lijden hadden onder de schadelijke gevolgen van chemtrails.
"Het is bewezen dat bijen [ ] zoveel aluminium in hun lichaam opbouwen dat ze een vorm van de ziekte van Alzheimer krijgen", zei Russ. "Als de bijen sterven en de oogsten sterven, wat onderdeel is van het plan en de algehele agenda, dan krijg je daar problemen met de voedselvoorziening", zei Russ. "Het hangt allemaal met elkaar samen."
Er zijn honderden patenten op het gebied van geo-engineering aangevraagd door diverse bedrijven over de hele wereld, aldus Eves. "De hoofdsponsors van veel van deze bedrijven gaan allemaal terug naar dezelfde bronnen, zoals de Soros Foundations, de Gates Foundations, enzovoort."
Aanvankelijk ontkende Eves de metaaldeeltjes in vliegtuigbrandstof, omdat men dacht dat het hete deel van de motor alles zou smelten. "Maar in werkelijkheid heeft wat ze in de brandstof stoppen een hoger smeltpunt, rond de 900 graden, en hete delen van de motoren verbranden meestal bij een temperatuur van ongeveer 700 tot 800 graden. Veel van deze sproeitoepassingen die je vliegtuigen ziet doen, gaan echter niet door de brandstof heen; een deel ervan zit in de brandstof, een heel klein beetje, maar een groot deel komt eigenlijk via externe sproeiers," aldus Eves.
De metaaldeeltjes die ze op een hoogte van 10,000 tot 15,000 meter sproeien, werken samen met HAARP.
"[HAARP] is een hoogfrequente straling, maar ze gebruiken duizenden watts, dus het beïnvloedt wel de ionosfeer. En omdat de metaaldeeltjes zich al in de ionosfeer bevinden, kunnen ze drukverschillen of hittekoepels veroorzaken, zoals ze dat noemen. Die beïnvloeden vervolgens de straalstroom, die vervolgens meer water opneemt omdat hij een langere zeeroute heeft. En wanneer ze de hittekoepel laten instorten, komt de straalstroom over het Verenigd Koninkrijk en Noord-Europa en krijgen we twee tot drie keer zoveel regen als normaal. Dit is allemaal zo ontworpen," legde Eves uit.
Russ legde uit dat er een bepaald patroon in de sporen zit dat aangeeft wanneer HAARP is ingeschakeld. "Ze noemen het 'makreelhemel'... [het] zijn heel fijne rimpelingen in de lucht," zei Russ.
Meteorologisch gezien wordt een makreelhemel veroorzaakt door frequentiegolven in de bovenste atmosfeer. "Natuurlijk, als je iets heimelijk wilt doen zonder dat mensen erachter komen wat je doet, zorg je ervoor dat het er zo natuurlijk mogelijk uitziet," zei Russ.
Maar er zijn keer op keer voorbeelden van gevallen waarin ze eerst hebben gespoten en vervolgens hebben gemanipuleerd – iedereen heeft deze makreelwolk gezien, gefotografeerd en gefilmd. De makreelwolk bevestigt dat HAARP is gebruikt, of zelfs 5G of Dopplerradar... Het is natuurlijk erg moeilijk om te weten of het echt om een natuurlijke makreellucht gaat of dat er sprake is van HAARP-manipulatie, maar [HAARP-manipulatie] vindt normaal gesproken plaats binnen een paar uur na de bespuiting.
Welke soorten vliegtuigen worden gebruikt bij sproeioperaties?
Het is een combinatie van commerciële vluchten en speciaal aangepaste vliegtuigen die het sproeien uitvoeren. "De eerste boosdoeners waren omgebouwde vrachtvliegtuigen", zei Eves. In Europa "is er een bedrijf dat vrachtvliegtuigen levert, ASL genaamd... [dat] een deel van deze vliegtuigen leaset aan verschillende bedrijven in Europa, vrachtmaatschappijen die vervolgens een aanvraag indienen voor de ombouw, die vrij eenvoudig is uit te voeren."
"In het Verenigd Koninkrijk zijn er een paar bedrijven die we ook in de gaten houden [die] een roll-on roll-off-systeem hebben", zei Eves.
Het roll-on roll-off-systeem is een containersysteem dat veel weg heeft van een vrachtvliegtuig. "Het is een pallet met een pomp, bedrading en een container met chemicaliën. Die worden in het vliegtuig geladen. Ze worden op hun plaats gezet. Een technicus sluit alles aan en hij vliegt de lucht in," aldus Eves.
Andere vliegtuigen zullen permanente tanks krijgen. "Ze zijn doelbewust en moedwillig gemonteerd, dus de CAA [Civil Aviation Authority] in elk land heeft deze systemen goedgekeurd. Dus de CAA weet precies wat ze doen," zei Eves.
Weten de piloten wat ze doen? "Jazeker. 100% zeker," zei Eves. Deze chemicaliën worden geclassificeerd als gevaarlijke goederen. "Als je gevaarlijke goederen aan boord hebt... moet de kapitein een zogenaamde NOTOC hebben, een NOTIFICATIE AAN de kapitein, waarin staat waar de gevaarlijke goederen zich [in het vliegtuig] bevinden."
Weten de grondbemanning en de chemische fabrikanten het bijvoorbeeld? "Het hele systeem is heel slim ontworpen", zei Eves. Bij de bedrijven die zich bezighouden met spuiten, zijn de piloten en de ingenieurs doorgaans ex-militairen die de wet op de staatsgeheimen van hun land hebben ondertekend en "ze weten hoe ze hun mond moeten houden".
De leveranciers van de chemicaliën stellen waarschijnlijk niet al te veel vragen. De mensen die de chemicaliën mengen: "Ja, ze zullen het zeker weten, maar er zullen er maar heel weinig zijn en ze zullen zich aan zeer strikte contracten met geheimhoudingsverklaringen en dergelijke moeten houden," zei Eves. "Het is heel goed georganiseerd [en] het aantal mensen dat de chemicaliën verwerkt, zal minimaal zijn."
Wie weet er nog meer van?
Russ zei dat het weliswaar moeilijk is om te weten hoeveel vliegtuigen er op een bepaald moment vliegen, maar dat ze wel volgens een vast patroon opereren. "Dat vaste patroon... wordt volledig gecontroleerd door zowel de internationale als de Britse luchtverkeersleiding."
"We weten ook dat ze met de militaire operators praten. Bij de National Air Traffic Service, NATS zoals het heet, zitten zowel militaire als civiele operators feitelijk naast elkaar in één controlekamer", aldus Russ.
Er wordt een vluchtplan opgesteld, zodat ze de route, hoogte, snelheid en richting van de vluchten kennen voordat het vliegtuig opstijgt. De vliegtuigen worden vervolgens geblokkeerd, zodat ze niet zichtbaar zijn op live vluchtvolgsystemen, zoals Radar 24. "[De militaire en civiele verkeersleiders] kunnen de vliegtuigen uiteraard wel zien om veiligheidsredenen... [maar] de apps laten het grote publiek ze niet zien," legde Russ uit.
Om landen tegen aanvallen te beschermen, bestaat er een internationaal systeem genaamd Quick Reaction Alert (QRA), aldus Russ. De NAVO noemt dit het NATO Air Policing System en in Amerika heet het NORAD. "Als een vliegtuig, om welke reden dan ook, niet op een radar verschijnt of het radiocontact met de verkeersleider is verloren, enz., dan starten ze een QRA-systeem, waarbij straaljagers worden ingezet." Dat betekent dat de vliegtuigen die chemtrails sproeien toestemming hebben om te vliegen, omdat de Royal Air Force niet wordt ingezet om ze te onderscheppen.
"Zo diep gaat dit hele gedoe", zei Russ. "Want dat toont de betrokkenheid van internationale luchtruimbeperkingen en -controle, evenals de CAA hier in het Verenigd Koninkrijk."
Wat kan het publiek doen?
Er zijn veel dingen die het publiek kan doen, zei Eves. Er zijn talloze websites waar mensen foto's en informatie kunnen plaatsen om bewijs te verzamelen. Dus, allemaal, wees extra alert en verzamel bewijs wanneer je kunt.
De vliegtuigen die sproeien, sproeien tussen 10,000 en 15,000 voet (XNUMX tot XNUMX meter), vliegen vrij langzaam en staan niet op de vluchtvolgapps. Dus, als je een goede camera, telelens of zelfs een telefoon hebt, maak dan een foto van het vliegtuig en noteer de locatie, datum, tijd en vliegrichting.
Als je op een luchthaven ongewone apparatuur opmerkt, noteer dit dan. Het zou erg handig zijn als je iemand kent die op een luchthaven werkt en hem of haar kunt vragen om ongewone apparatuur of activiteiten te noteren.
Ze spuiten ook boven zee. Boven zee dalen de vliegtuigen meestal tot zo'n 5,000 meter hoogte. Dus als vissers en boeren aan de kust beter naar de lucht zouden kijken en foto's zouden maken, zou dat helpen.
Een ander idee is om time-lapse-fotografie van een uur of een paar uur te gebruiken om de vliegtuigen die sproeien en de chemtrails die zich ontwikkelen in beeld te brengen. Dit zal de aandacht vestigen op de situatie. Vergeet niet om de foto's of video's van een datum en tijdstempel te voorzien.
Ons is niet om toestemming gevraagd om chemicaliën in de lucht te spuiten. Met de verkiezingen in aantocht kunt u ook contact opnemen met kandidaten voor uw parlementslid en aangeven dat u wilt dat zij campagne voeren tegen chemtrails, of in ieder geval de kwestie aankaarten als ze uw stem willen. Of u kunt gewoon een indringende vraag stellen, zoals: "Wat is uw mening over chemtrails?"
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
Pilootwaarheid.
https://www.brighteon.com/76ef0209-29fb-40e9-bdb5-5dff9f422aa3
Ik heb zelf ook enorme chemtrails die door heggen en schuttingen heen komen van mijn buurvrouw die de hele dag en avond haar smerige dampgif in onze lucht blaast.
Wat is een betere manier om ons allemaal te vergiftigen dan te doen alsof chemische vapes idioten helpen om te stoppen met roken? Onderzoek zou aantonen dat alle buitenruimtes in steden en dorpen stinken naar deze verraderlijke gewoonte, zonder dat er beperkingen of toezicht worden opgelegd. Zoals altijd, wanneer het te laat is en het grootste deel van de bevolking COPD heeft, zullen er vragen rijzen over hoe dit is toegestaan.
Omdat geld van eigenaar wisselt!
Maar - dat weten we wel! Psychopathische megalomanen!
Het reguliere nieuws besteedde onlangs aandacht aan een chemtrail in Sydney, Australië, die ongewoon lang en dik was.
In plaats van de gebruikelijke smoes te gebruiken om deze sporen 'condenssporen' (of iets dergelijks) te noemen, beweerden ze dat het een natuurlijk fenomeen was en noemden ze het 'altocumulus volutus' in een poging om zo wetenschappelijk te klinken dat mensen het zouden accepteren.
Het leek wel het meest flagrante dat je ooit zult horen.
De video van anderhalve minuut werd uitgezonden op kanaal 9 en kanaal 86. Ik zal proberen hem toe te voegen, maar ik denk dat hij geblokkeerd wordt.
.you tube punt com/watch?v=kg7gSQtcoqk
Ik heb satellietlussen gebruikt om zowel chemtrails als door HAARP veroorzaakte wolkenpatronen in kaart te brengen.
https://secularheretic.substack.com/p/this-is-not-weather-satellite-proof
https://secularheretic.substack.com/p/more-cymaticshaarpchemtrail-juju
https://secularheretic.substack.com/p/big-brother-is-watching-nearly-1
De staat Tennessee heeft chemtrails verboden. Meer staten zullen volgen. Hier in het Verenigd Koninkrijk ontkent het Britse meteorologisch instituut chemtrails en noemt ze condensstrepen, met een uitleg van drie pagina's over wat condensstrepen zijn. Blijf schrijven naar uw parlementslid, senator en meteorologische instanties om te vragen dit te stoppen.
Hi
Mary Ann Dowrick,
Goed gezegd.
Mijn parlementslid Ed Miliband weigert op mijn brieven te reageren.
Vandaag telde ik 70 chemtrails boven Yorkshire, VK, en ze zijn nog steeds aan het sproeien.
De plek waar ik woon ligt niet eens op een vliegroute.
Raadsleden die ik heb gevraagd, zeggen dat het con trails zijn, maar wie weet wat con trails zijn? Toch wisten ze het meteen.
Mensen denken dat ik gek ben... als je wilt dat het stopt, is er maar één oplossing. Dat er meer van hen sterven dan wij, is het enige dat werkt.
Uit nieuwsgierigheid: waarom zou een mens zijn eigen familie willen vermoorden?
Dat is ook mijn vraag.
Aan iedereen die hierbij betrokken is: hoe beschermen ze zichzelf tegen de monsters die ze creëren?
Ze zullen hun eigen families of voedselbronnen niet doden. Ze kunnen het goed reguleren. Op eilanden zoals de Canarische Eilanden is te zien dat er geen chemtrails boven de oceaan zijn, maar alleen op het land. De chemtrails zijn dichter bij het midden van het land dan aan de randen. Dit betekent dat ze plekken kunnen oppakken om meer te sproeien en andere plekken (waar ze wonen of land en eigendommen hebben) kunnen overslaan.
Ik ben echt woedend! We zien de veranderingen in de lucht en het weer al een tijdje. Ik heb er foto's en video's van. Maar de vliegtuigen vliegen zo hoog dat ze nauwelijks zichtbaar zijn.
Ik ben ook woedend!!! Ze brengen ons allemaal in een stroomversnelling naar Alzheimer en andere neurologische aandoeningen met chemtrails. Hier in Colorado is het sproeien zo wijdverspreid dat het de natuurlijke atmosfeer en de wolkenvorming verandert. Alsjeblieft God, kom ons snel halen!!!!!
Hetzelfde. Ze doen het bij zonsopgang en later op de dag. Als je vroeg wakker wordt en naar buiten kijkt, is de lucht meestal helder of zijn ze net begonnen met sproeien. Je ziet strepen, maar er vormen zich wolken. We hebben de koudste zomer ooit gehad, 's nachts -10 graden en overdag maximaal -18 graden (als we geluk hebben). Midden in het Verenigd Koninkrijk.
Bomen werden helemaal gek, ze werkten allemaal hard aan groter, hoger blad en lieten de vruchten vallen, bijna allemaal. Voor zover ik weet, betekent het dat de boom moeite heeft met het kweken van groter blad (alsof je grotere longen voor zuurstof wilt kweken).
Opzettelijk knoeien met de voedselvoorziening en andere dingen doen, zoals ons vergiftigen.
Hallo SABIX,
Dr. Ana Maria Mihalcea heeft meer informatie over Chemtrails.
https://www.rumormillnews.com/cgi-bin/forum.cgi?read=242155
Dr. Ana Maria Mihalcea onderzoekt Chemtrails.
Beetje off topic, maar ik heb misschien een baanbrekende tip! Herinner je je het busongeluk in Saskatchewan nog, waarbij jonge hockeyspelers omkwamen en gewond raakten? De provinciale overheden van Saskatchewan en Alberta gaven hun gebruikelijke Hegeliaanse dialectische antwoord (we zullen streng optreden tegen een 1A-rijbewijs) en dat deden ze zeker, alleen immigranten krijgen een 1A plus andere belastingbetaalde voorzieningen. Dus de overheid is alleen streng voor de eerlijke Canadese burger.
PS Jason Kenney was twee keer aanwezig bij de Bilderbergbijeenkomsten, een keer als federaal minister en een keer als provinciaal leider.
Terug naar het onderwerp: er waren documentaires over de speciaal uitgeruste vliegtuigen.
Over alberta canakastan ( canada )
Dank je wel. Ik weet dit al meer dan 20 jaar van
alternatieve websites. Het zijn geen "chemtrails", het zijn
geo-engineering en niet van het licht.
Er is een kwaadaardig leger dat deze en andere misdaden pleegt.
Er is ook een GOEDE white-hat-militair die tegen de
kwaad in kinderhandel, kinderoffers, kinderverkrachters, gevechten
de kwaadaardige reptielen die in de aarde leefden, enzovoort.
De ET's beschikken over een technologie waarvan ik geloof dat ze alles kunnen schoonmaken
gespoten, omhoog.
Er is ook een GOEDE white-hat-militair die tegen de
kwaad in kinderhandel, kinderoffers, kinderverkrachters, gevechten
de kwaadaardige reptielen die in de aarde leefden
Ik heb ze nog nooit gezien.
De overgrote meerderheid van de condensstrepen die we in de lucht zien, zijn precies dat: condensstrepen, een natuurverschijnsel van commerciële luchtvaartmaatschappijen die boven 30000 voet (50 meter) vliegen bij temperaturen onder de -XNUMX °C. Een artikel als dit is oneerlijk, onoprecht en een poging om mensen angst aan te jagen om de bevolking nog verder te intimideren in dienst van overheden, de WHO en het WEF.
Niemand ontkent dat geo-engineering echt bestaat, maar alleen om het lokale weer te beïnvloeden. Het is een schande dat de auteur twee totaal verschillende fenomenen in zo'n belangrijk onderwerp verkeerd interpreteert en met elkaar verwart.
Schaam je!!
Dit is het resultaat
Nog een
..
..
..
BS
…Sogni ..
Hi
Dr. Gerard Waters,
U moet stoppen met het innemen van deze tabletten.
Begin deze opmerkingen eens goed te lezen.
Er zijn teveel ooggetuigen.
Gebruik gewoon Planefinder om de vliegtuigen te volgen.
Lol, jij bent een dokter?
Dus condensstrepen die een standaard kruislings patroon volgen? Condensstrepen zijn vliegtuigen die over punt A naar B vliegen en geen patronen in de lucht tekenen.
Waarin bent u gepromoveerd en in welk vakgebied?
Heel gemakkelijk te zien. Condenssporen zijn kort en verdwijnen snel zonder valse wolken te vormen. Wat we dag na dag zien, zijn chemtrails, punt uit.
Dr. Waters, ik weet zeker dat u het ermee eens bent dat condensstrepen bestaan uit CO₂ en H₂O. Ze vormen een zichtbare damp in de bovenste, koelere atmosfeer. Ze zijn hetzelfde als wat u uitademt in de koude winter, maar ze blijven niet hangen op het pad dat u bewandeld hebt. Toch doen wat u condensstrepen in de lucht noemt dat wel.
Vrachtwagen met dunne olie draait op het F/C-breekpunt; stationair draaien of 60 mph laat geen sporen achter en hoeft niet door de staat te worden geïnspecteerd
Gaslighting is liegen resulteert in eindeloos vuur voor de ziel
Succes-
Je lult maar wat, niet de auteur. Haal je kop uit het zand en verdiep je erin. Je bent er waarschijnlijk zelf bij betrokken, daarom zeg je dat het onzin is.
Wat ik niet snap, is dat topgekken zoals Gates ook door dit soort gif getroffen moeten worden. Hoe denken ze te ontsnappen, of zijn hun ego's vastbesloten hen te vernietigen?
En geeft hij dan niets om zijn kinderen?
Als je de regenboog op de foto zou kunnen zien zoals ik in realtime kon, zou je beseffen dat er metaal in de wolken zit
..
Hoi Clayton, ik ben in het Verenigd Koninkrijk en ik heb twee keer een verkleurde wolk gezien. Dit was in juni 2022. De eerste keer, zoals je hebt laten zien, waar een deel van de wolk verkleurd was, was er een zeer grote witte wolk met een roodbruine vlek in het midden. Er waren drie grote, witte, zware wolken (die ongeveer 70% van de lucht bedekten), maar slechts één had een bruine vlek. Deze wolken leken me bijzonder laag in de lucht te hangen. Er hing ook een vreemde, onaangename geur in de lucht die ik het beste kan omschrijven als een verbrande barbecuegeur die een vreselijke smaak in mijn mond achterliet.
De tweede keer was een paar dagen later, dezelfde kleur, alleen had de hele wolk die bruine kleur. Het was een klein, ijl wolkje, als een roodbruine veeg/vlek in de lucht. Het was op zichzelf staand en hoewel er ook een paar kleine witte wolkjes in de lucht waren, waren die er vrij ver vandaan. Niemand bij zijn volle verstand zou dat natuurlijk hebben gevonden als ze het hadden gezien. Ik nam aan dat het door een chemische stof kwam en ik herinner me dat ik het destijds heb opgezocht, want er zijn maar weinig chemicaliën die die kleur hebben. De enige chemische stof die ik kon bedenken die het zou kunnen zijn, was broom/bromide. Ik heb anderen gevraagd wat zij ervan dachten, maar ik ben er niet achter gekomen.
Het is heel duidelijk dat dit niet normaal is en elke keer dat een politicus zijn mond beweegt, is het een leugen. Bedankt voor je stuk.
Wereld, word wakker, ze hebben ons de afgelopen 20 jaar als insecten besproeid!!!
Inderdaad, de chemtrailing hier in België is SCHRIKKELIJK! Het gebeurt al meer dan tien jaar. Ik ben nota bene op Flanders Fields...
Je hebt gelijk: ik woon (Overijse) onder een vertrekroute van Brussels Airlines richting het zuiden. Deze opstijgende vliegtuigen volgen altijd dezelfde route. Wanneer ze hun chemtrails sproeien, vliegen gemiddeld 8 vliegtuigen van noord naar zuid en van oost naar west. Altijd onder het rasterpatroon laten ze een dikke chemtrail achter die na verloop van tijd het hele luchtoppervlak bedekt.
De Nieuwe⁶Wereld⁶Orde⁶ zal pas stoppen als deze door Jezus Christus wordt vernietigd bij Zijn wederkomst op aarde met al Zijn Opgenomen Heiligen.
Het is makkelijker om mensen voor de gek te houden dan om ze ervan te overtuigen dat ze voor de gek gehouden zijn. De mensen die chemtrails geloven, zijn dezelfde mensen die denken dat we nooit mensen op de maan hebben gezet, dat 911/XNUMX een inside job was en dat JFK door de overheid is vermoord. Serieus, piloten, stewardessen en grondpersoneel zijn allemaal medeplichtig aan het indrukken van een grote rode Chemtrail-knop op het vliegdek om hun eigen land te vergiftigen? Enig idee hoeveel gewicht die chemicaliën zouden toevoegen aan een commerciële vlucht? Hoeveel brandstof zou dat extra gewicht verbranden? Hoe verhoog je het aantal passagiers per vlucht voor meer inkomsten, en vervoer je tegelijkertijd genoeg giftige chemicaliën om van de grond te komen? Ooit van wiskunde gehoord? O jee, mensen zijn dom.
" De mensen die geloven in chemtrails zijn dezelfde mensen die denken dat we nooit mensen op de maan hebben gezet…"
Wat een ironie.
De platte-aardegemeenschap bleef ongevaccineerd, 97% van hen was nog steeds zuiver van bloed, aldus FlatEarthDave (David Weiss). Hij maakte een applicatie om ze met elkaar te verbinden, die gebruikt kan worden als hulpmiddel voor het maken van statistieken.
Ga naar het Amerikaanse octrooibureau en bekijk de octrooien op chemtriails en weersmodificatie.
Het is gemakkelijk om dit te stoppen. Zoek uit waar de vliegtuigen vandaan vliegen, ga er massaal naartoe, stream het live en voorkom dat de vliegtuigen van de grond komen door niemand op het terrein te laten. Vervolgens vinden de bedrijven die de vliegtuigen exploiteren manieren om ze via de rechtbank en juridische stappen stil te leggen.
Het eerste wat me opvalt, is de spelling van de naam YVES. Net als Yves Montand. Het zou zeer ongebruikelijk zijn om deze naam in een Franstalig gebied als "Eves" gespeld te zien. Ik vraag me af wie dit artikel heeft geschreven, want ik zie andere aanwijzingen voor een gebrek aan goede grammatica en zinsbouw. Het doet me ook twijfelen.
twijfels over het uitgevoerde onderzoek.
Hoi Sav, de namen Eves en Russ zijn geen echte namen. De identiteit van de piloten is geheim gehouden om hun anonimiteit te beschermen. Ik heb ze in het bovenstaande artikel fonetisch gespeld. Ze hadden ook net zo goed Eaves en Rus kunnen zijn, maar ik dacht dat dat niet uitmaakte. Daarom heb ik ze gespeld, omdat het fictieve namen zijn.
Als grammatica en zinsbouw voor u het belangrijkst zijn, kunt u beter het interview bekijken en zien wat u ervan vindt.
Denkvoer: als de chemicaliën giftig zijn, waarom sterven er dan geen duizenden of miljoenen vogels en insecten?
Ze zijn veel gevoeliger dan mensen…
Vogels en insecten sterven uit. In mijn jeugd verlichtten de vuurvliegjes in deze tijd van het jaar de nacht. Tegenwoordig zijn ze schaars. Er zijn ook minder vogels. Bijen zwermden vroeger op de kamperfoelie, maar nu niet meer. Ook bomen sterven door de chemtrails, maar wacht maar eens even: als 5G en 6G je buurt bestralen, zullen er nog minder vogels, insecten en mensen zijn.