Veel Duitsers hebben spijt van de aankoop of lease van een elektrische auto en Duitsers over het algemeen zijn steeds minder bereid om een elektrische auto te overwegen. Dit heeft geleid tot een crisis in de Duitse elektrische-auto-industrie.
Een artikel dat vorige maand werd gepubliceerd door Mercurius Over de Duitse elektrische auto-industrie die in een crisis verkeert en er op korte termijn geen herstel in zicht is, merkte hij op: "Uit een recent onderzoek van YouGov blijkt dat meer dan de helft van de Duitse eigenaren van elektrische auto's spijt heeft van hun aankoop of lease. De belangrijkste reden zijn de stijgende elektriciteitsprijzen. Andere autosectoren daarentegen maken een opleving door, zoals blijkt uit recente cijfers van de Federale Autoriteit voor Motorvoertuigen in Flensburg."
We hebben een kopie bijgevoegd van Mercurius's artikel hieronder (vertaling van het Duits naar het Engels met behulp van Google Translate).
Zoals we in een eerder artikel al opmerkten, Duitslands grootste exportproduct qua waarde is auto's. In 2022 steeg de Duitse export van elektrische voertuigen ("EV's"), of e-auto's, met meer dan 65 procent tot zo'n 500,000 stuks, met een waarde van 24.2 miljard euro. volgens het statistiekbureau Destatis. In datzelfde jaar werden 1.5 miljoen auto's met verbrandingsmotor geëxporteerd, evenveel als in 2021.
Think Schone energiedraad in maart 2023, in 2022 was het Verenigd Koninkrijk de grootste exportmarkt voor e-auto's van Duitsland, met 14 procent in volume, gevolgd door de Verenigde Staten met 13.1 procent.
“Het totale aantal elektrische auto’s op de Duitse wegen bedraagt slechts iets meer dan 1 miljoen, omdat veel nieuw geregistreerde – en zwaar gesubsidieerde – auto’s met winst in het buitenland zijn verkocht.” Schone energiedraad dat is genoteerd.
Statista bekend: "Gezien de grote Duitse vraag naar diesel- en benzineauto's is het groeiende aandeel plug-in elektrische voertuigen in de nieuwe registraties opvallend. Ongeveer 17.8 procent van de in 2022 in Duitsland verkochte auto's waren batterij-elektrische elektrische auto's, en nog eens 13.7 procent waren plug-in hybride elektrische voertuigen."
Begin 2023 werden de subsidies voor plug-in hybride elektrische voertuigen ("PHEV") afgebouwd, wat resulteerde in lagere PHEV-verkopen ten opzichte van 2022. In december 2023 werden alle subsidies voor elektrische voertuigen stopgezet na een uitspraak over het Klimaat- en Transformatiefonds. In Duitsland daalde het aandeel van elektrische auto's in de verkoop van 30% in 2022 naar 25% in 2023. volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA”), een agentschap dat in 1974 werd opgericht na de 1973 oliecrisis om mogelijke verstoringen van de wereldwijde olievoorziening aan te pakken, maar werkt vandaag de dag samen met overheden en de industrie om “een veilige en duurzame energietoekomst voor iedereen vormgeven. '
Het lijkt erop dat beide Schone energiedraad en Statista waren te snel met het juichen van het succes van elektrische voertuigen; de markt hiervoor genoot een impuls door door de overheid geplande verboden op voertuigen met verbrandingsmotoren, zowel door prikkels als door dwang, en een hoge mate van social engineering met behulp van valse boodschappen over de "klimaatcrisis". Maar zoals met alles zullen het gezond verstand en de macht van de consument regeren.
As Clean Energy Wire moest toegeven Minder dan een jaar later, in januari 2024: "De doelstelling van de overheid en toonaangevende autofabrikanten om tegen 15 minstens 2030 miljoen elektrische voertuigen – inclusief plug-in hybrides – op de Duitse wegen te hebben, lijkt steeds moeilijker te realiseren gezien de verkoopcijfers."
hieronder GeenTrickZone vat de stand van zaken rond elektrische voertuigen samen.
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
De helft van de Duitse kopers van elektrische auto’s heeft spijt van hun aankoop of lease!
Door P Gosselin uitgegeven door GeenTrucsZone op 2 juni 2024
Onder verwijzing naar een artikel gepubliceerd in de online Merkur.de, Blackout Nieuws rapporten: 'De helft van de Duitse e-autobezitters heeft spijt van hun aankoop of lease.
Kennelijk zijn Duitse e-autobezitters teleurgesteld, vooral vanwege de “stijgende elektriciteitsprijzen.”
Onlangs hebben we hier gerapporteerd dat de Duitse e-auto-industrie “in een crisis verkeerde die op een catastrofe afstevende” en dat de verkopen kelderden.
Q1 2024, EV-verkopen daalden met ongeveer 14.1% vergeleken met Q1 van 2023.
Doelwitten voor elektrische auto's zijn nu een fantasie
Ondertussen is de verkoop van auto's met een conventionele motor in dezelfde periode sterk gestegen. Volgens Blackout Nieuwshet aandeel verkochte elektrische auto's in het totale autoaanbod bedroeg slechts 12.2 procent. en het aantal nieuwe registraties van elektrische auto's is dit jaar "aanzienlijk gedaald".
Klanten blijven over het algemeen wantrouwend tegenover elektrische auto's en er is geen enkele verkoopstijging in zicht. Dit betekent dat Duitsland zijn doelstellingen voor elektrische auto's ver zal missen.
Volgens Renate Köcher van het Allensbach Instituut voor Opinieonderzoek: "Op de lange termijn is e-mobiliteit altijd in de minderheid geweest, maar nu hebben we een nieuw dieptepunt bereikt."
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
Verdorie! Ik heb aandelen in Vulcan Energy, dat lithium uit de Rijn wint. Ik gebruik geothermische energie om het werk te doen en de overschotten gaan naar huishoudens.
Elektrische auto's interesseren mij geen moer, maar ik heb de subsidieshow en de klimaatverandering nodig om grote winsten te kunnen maken.
En we hebben betaalbare energie nodig om te leven.
Het probleem zijn degenen die overheidsgezag gebruiken om anderen te dwingen te doen wat zij willen dat er gebeurt – dit is daar weer een weerspiegeling van. We moeten regeringen over de hele wereld heropbouwen en onszelf ontdoen van degenen die door hun daden de neiging hebben getoond hun eigen denkwijze op te dringen in plaats van degenen te vertegenwoordigen die zij zouden moeten dienen.
ROFLOL…………..we wisten dit, en iedereen in de elite wist het ook. EV zal het onmogelijk overleven.
Elektrisch reizen is net zo geloofwaardig als ‘veilige en effectieve’ vaccinaties en ‘klimaatverandering’, allemaal gebaseerd op een web van leugens en bedrog.
PS De globalisten geloven eigenlijk niets van deze onzin – maar ze weten dat dode mensen toch geen auto's besturen. Het is allemaal onderdeel van de uitgebreide misleiding om het idee te introduceren dat we allemaal een soort milieuvriendelijke toekomst gaan delen, terwijl we allemaal veilig worden gehouden met nieuwe vaccins die de bevolking zullen uitdunnen.