Waarom vliegen de bussen in Londen spontaan in brand? En waarom pakken onze politici het probleem niet aan?
De afgelopen jaren zijn twee enorme schepen met duizenden auto's in vlammen opgegaan, kennelijk door batterijen in elektrische voertuigenEen brand aan boord van het autoschip Felicity Ace in februari 2022 leidde ertoe dat het schip in de Atlantische Oceaan zonk, samen met zijn lading van 4,000 voertuigen. En vrachtschip Fremantle Highway vatte vlam in de Noordzee.
In India, een reeks elektrische scooters die in brand vliegen Begin 2022 ontstonden er zorgen over de veiligheid, waardoor kopers zich zorgen maakten. Het in brand vliegen van elektrische scooters is niet gestopt. Branden zijn zo gewoon dat The Times of India hebben nu een sectie gewijd aan 'Nieuws over brand bij elektrische scooters.
Op Luton Airport werden minstens 125 vluchten geannuleerd na een enorme brand, die ontstond op de derde verdieping van de parkeergarage van de luchthaven. De hele constructie, ter waarde van £ 20 miljoen, stortte in. Volgens schattingen destijds waren er waarschijnlijk niet meer 1,500 voertuigen te redden. De autoriteiten zeiden dat de brand "per ongeluk leek te zijn ontstaan en begon in een geparkeerde auto, vermoedelijk een dieselvoertuig."
Nou, volgens één getuige niet, The Telegraph wees eropDe ooggetuige slaagde erin een foto te maken van het voertuig dat vermoedelijk de brand had veroorzaakt. Het voertuig leek sprekend op een Range Rover Evoque. Er was geen dikke zwarte rook te zien die je bij een dieselbrand zou verwachten. In plaats daarvan was de brand geconcentreerd op de linker voorstoel van de auto, waaronder – nou ja, ik nooit! – de lithium-ionaccu zich toevallig in sommige hybride Range Rovers bevindt.
Gegevens van de London Fire Brigade voor 2019 lieten een incidentpercentage van 0.04% zien voor branden met benzine- en dieselauto's, terwijl het percentage voor plug-in voertuigen meer dan het dubbele is, namelijk 0.1%. Maar gevestigde belangen creëren zoveel mogelijk rook om de oorzaak van deze branden te verhullen. Waarom? Omdat ze de opmerkelijk krankzinnige en economisch rampzalige... "net zero". De doelstelling voor 2050 is gebaseerd op het opgeven van de Britse fossiele brandstoffen.
Het echte gevaar bij elektrische voertuigen zijn de lithium-ionbatterijen. Deze kunnen onverwacht vlam vatten of exploderen en de brand die dan ontstaat, is moeilijk te blussen.
Professor Peter Edwards, hoogleraar anorganische chemie aan de Universiteit van Oxford, vertelde The Telegraph: “Lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen kunnen een onstuitbare zogenaamde ‘thermische op hol geslagen' branden die oncontroleerbaar branden.”
"Naast de intense hitte komen bij een batterijbrand ook talloze giftige gassen vrij, zoals waterstofcyanide en waterstoffluoride. De uitstoot van deze gassen kan een grotere bedreiging vormen dan de gegenereerde hitte", aldus hij.
Prof. Edwards luidt ook de alarmbel over een dreigende ‘potentiële catastrofe’ nu overal in het Verenigd Koninkrijk grootschalige opslaglocaties voor lithium-ionbatterijen als paddenstoelen uit de grond schieten, vooral op zonneparken.
Er dreigt ook een catastrofe te gebeuren met de Londense busvloot van Sadiq Khan.
Vanaf 31 maart 2023 ongeveer 56% van de Londense busvloot is “milieuvriendelijk”. Van de totale busvloot van 8,643 bussen rijden er 3,835 hybride bussen, 950 elektrische bussen en 20 waterstofbussen in Londen.
Hieronder hebben we voorvallen verzameld van bussen die spontaan in brand vlogen in 2022 en 2023. Om deze te vinden, hebben we op internet gezocht naar de term "busbrand in Londen". Hoewel we onderweg ook enkele voorvallen op andere locaties tegenkwamen, betwijfelen we ten zeerste of het volgende een uitgebreid overzicht is van voorvallen in de afgelopen jaren.
Bussen vervoeren voortdurend veel mensen, waaronder schoolkinderen. In het belang van de openbare veiligheid moeten we ons afvragen: wat zorgt ervoor dat deze bussen spontaan in brand vliegen?
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
In mei 2022, zes elektrische bussen werden vernield in een busgarage in Potters Bar, Hertfordshire. Op het hoogtepunt van de brand waren er acht locomotieven aanwezig en stonden zes bussen van Transport for London (“TfL”) – twee hybride elektrische en vier dieselbussen – in brand. De eerste bus vatte vlam tijdens het opladen, waarna de andere vijf ook in brand vlogen.
Volgens Hertfordshire Live zei een anonieme buschauffeur dat de brand vermoedelijk was veroorzaakt door een ontploffende accu in een van de elektrische bussen terwijl deze aan het opladen was – maar de Daily Mail zei, was dit nog niet bevestigd.
De brandweer van Hertfordshire zei destijds dat "de oorzaak en oorsprong van de brand momenteel worden onderzocht en nog niet zijn vastgesteld."
Na de brand in de remise Potters Bar riep TfL 90 elektrische bussen terug. "De voorzorgsmaatregel is genomen terwijl het bedrijf de oorzaak van de brand onderzoekt." mediakanaal Sustainable Bus zei.
Ook in mei 2022, Parijse vervoersmaatschappij trekt 149 elektrische bussen terug veroorzaakt door Bluebus van de Bolloré Group nadat twee exemplaren op afzonderlijke momenten ontploften.
Beschadigde accu's van elektrische voertuigen vormen een risico op 'thermische runaway' waarbij de in de batterij opgeslagen energie snel vrijkomt, waardoor temperaturen tot 400 graden Celsius ontstaanoC.
Dramatische beelden op sociale media toonden een brandende dubbeldekkerbus op Brixton Hill, in Zuid-Londen, op 17 juni 2022. De bestuurder en passagiers verlieten de bus voordat de brandweer arriveerde. Gelukkig vielen er geen gewonden en was de brand binnen 30 minuten onder controle.
Door nooit een goede crisis te verspillen, Spiegel heeft een klimaatdraai aan zijn verslaggeving toegevoegd van het incident: "Het incident vindt plaats op wat de warmste dag van het jaar wordt genoemd, met temperaturen die naar verwachting zullen pieken op 34 graden Celsius.oC vanmiddag.”
GB Nieuws kwam met dezelfde insinuaties en suggereerde in de titel van het artikel een verband tussen de omgevingstemperatuur en de oorzaak van de brand: 'Londense bus vliegt in brand door hittegolf die chaos veroorzaakt op de warmste dag van het jaar.
Het is niet de eerste keer dat klimaatwetenschappers de verzonnen 'klimaatcrisis' gebruiken om spontane ontbranding te verklaren. In juli 2021, IFL Science gebruikte de dramatische titel 'Het is zo heet in het Verenigd Koninkrijk dat een bushalte in vlammen is opgegaan' om een brandende bushalte te beschrijven in Solihull, West Midlands, Verenigd Koninkrijk.
IFL Science vervolgde: "De extreme hitte leidt tot een aantal onwaarschijnlijke (en rampzalige) gebeurtenissen. Op 19 juli [2021] zou de krachtige zon, die op een nietsvermoedende bushalte in Solihull scheen, ervoor hebben gezorgd dat deze spontaan in brand vloog."
The Guardian heeft een link weerlegd tussen de omgevingstemperatuur en de oorzaak van het in brand vliegen van de bus op 17 juni 2022.The Guardian begrijpt dat de extreme hitte in Londen niet de oorzaak van de brand was", aldus het rapport.
Passagiers van een Londense bus wisten te ontsnappen aan een grote brand die de achterkant van een voertuig verwoestte. Baker Street nabij Portman Square in Marylebone, Londen op 10 januari 2023.
Alle passagiers waren al uit de bus gevlucht voordat de brandweer arriveerde, De brandweer van Londen zei, en er waren geen meldingen van gewonden. Echter, één man werd behandeld voor het inademen van rook.
Men vermoedde dat de brand een ongeluk was, maar de exacte oorzaak is nog onbekend.
Auto's en huizen aan een woonstraat in Hackney, in het oosten van Londen, raakten beschadigd toen een schoolbus voor leerlingen met speciale behoeften op 20 januari 2023 in vlammen opging.
De kinderen zaten in de bus toen deze vlam vatte. De bus vervoerde drie basisschoolkinderen en moest stoppen nadat er rook uit de voorkant van het voertuig kwam. De bus werd snel geëvacueerd zonder dat er gewonden vielen. The Telegraph gerapporteerd.
De Daily Mail gerapporteerd Een getuige die in de buurt woonde, zei dat iedereen meteen uit de bus werd geëvacueerd toen de motorkap vlam vatte. Zij gelooft dat er ook mensen uit hun huizen zijn geëvacueerd.
Ook zes andere voertuigen raakten beschadigd.
Er werd witte rook waargenomen uit een dubbeldekkerbus in Londen nadat deze in Zuid-Londen was uitgevallen. The Independent gemeld. De bus stond stil nabij het busstation van West Croydon toen er rook uit de bus begon te stoten.
Een dubbeldekkerbus werd op 9 oktober 2023 verwoest door een grote brand op Bradford Broadway in Londen. Volgens First Bus waren er geen passagiers aan boord toen het incident begon.
Een woordvoerder zei: “Een van onze bussen op lijn 607 was betrokken bij een brand op het bovendek … We weten niet wat de oorzaak van de brand is en zullen helpen bij het onderzoek, inclusief het bekijken van CCTV-beelden.”
Niet alleen passagiers en omwonenden lopen gevaar door exploderende bussen.
In oktober 2023, The Telegraph gerapporteerd dat bewoners vechten tegen plannen om een garage voor elektrische bussen te bouwen in het kader van de ontwikkeling van duizenden nieuwe appartementen, vanwege de angst dat batterijbranden een "vulkaan" zouden kunnen veroorzaken.
De door Labour geleide gemeenteraad van Barnet was in gesprek met TfL en ontwikkelaar Ballymore over het gezamenlijke project van £ 1.7 miljard om 25 torenflats te bouwen op een voorgestelde ondergrondse elektrische busremise in het stadscentrum van Edgware.
Echter, Red onze Edgware, een buurtgroep, waarschuwde dat bewoners een "ernstig risico" zouden lopen doordat de accu's van elektrische voertuigen vlam zouden vatten, wat zou kunnen leiden tot explosieve verbranding en branden tussen meerdere voertuigen.
Ook andere vormen van elektrisch vervoer vormen een risico voor woningen. De brandweer van Londen waarschuwde maandag voor Kerstmis:
Waarom? Omdat e-bikes en e-scooters ook spontaan in brand vliegen. De brandweer van Londen waarschuwde een paar maanden geleden dat het aantal branden bij e-bikes dit jaar met 60% is toegenomen. Sinds begin 2023 worden brandweerlieden elke twee dagen opgeroepen voor een brand bij een e-scooter of e-bike. Sinds 2020 zijn er in het Verenigd Koninkrijk minstens 12 mensen omgekomen en nog eens 190 gewond geraakt bij vermoedelijke branden bij e-bikes en e-scooters. The Telegraph gerapporteerd.
In één geval zou een e-bike die aan het opladen was, de oorzaak zijn geweest van de woningbrand die afgelopen zomer in Cambridge (Verenigd Koninkrijk) door een maisonnette brak. het vermoorden van een moeder en haar twee jonge kinderen.
Aan de andere kant van de oceaan zien brandweerlieden dezelfde problemen. In Montgomery County, Maryland, brak op 28 oktober 2022 een brand uit. de 14e verdieping van het hoogbouwappartementengebouw genaamd 'Twin Towers'. Brandweerlieden meldden dat de accu van een e-scooter kapot ging tijdens het opladen.
Volgens de brandweer van New York City was het aantal branden door elektrische batterijen in september 2022 met maar liefst 233% gestegen in twee jaar tijd. De branden hebben geleid tot 163 gewonden en 10 doden, waaronder een 5-jarig meisje dat omkwam bij een brand in een appartementencomplex.
Hoofdfoto: De restanten van de schoolbus na de brand in Hackney op 20 januari 2023. Bron: The Telegraph
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News, Wereldnieuws
CO2 is voedsel voor planten. Hoe meer CO2 er is, hoe meer de planten groeien. Hoe meer planten groeien, hoe meer zuurstof ze produceren. Hoe meer zuurstof ze produceren, hoe beter het voor ons is.
Bovendien zijn de CO2-niveaus bijna op het laagste niveau ooit in de afgelopen 250 miljoen jaar. 200 jaar geleden was de CO2-concentratie gedaald tot 180 ppm, vergeleken met een ooit gemeten waarde van 7500 ppm. Als de concentraties 150 ppm hadden bereikt – slechts 30 ppm lager – zou er niet genoeg CO2 in de atmosfeer zijn geweest om planten te voeden – en zou de onvermijdelijke dood van de planeet daar zijn begonnen. Gelukkig creëerde een slimmerik een machine om de productie van goederen die tot dan toe allemaal met de hand werden gemaakt, te automatiseren, en zo werd de Industriële Revolutie geboren – en de CO2 die we sindsdien in de atmosfeer pompen, heeft de planeet gered!
Nu ben ik gewoon een anonieme leek die een reactie op de Expose plaatst, dus wat weet ik ervan? Nou, als u mij niet gelooft, gelooft u dan misschien Dr. Patrick Moore, een van de medeoprichters van Greenpeace? Of emeritus hoogleraar William Happer? Of een team van gepensioneerde NASA-ingenieurs, wetenschappers, wiskundigen, chemici en natuurkundigen, wiens woordvoerder NASA-wetenschapper Tom Mosen is en die door de Verenigde Staten reizen om mensen te waarschuwen voor de oplichterij die het hele verhaal over de "klimaatcrisis" inhoudt? Of misschien de bevindingen van ijskernwetenschappers die de CO2-niveaus in de atmosfeer kunnen meten die honderdduizenden jaren teruggaan?
We zitten nu op ongeveer 400 ppm, maar we hebben veel meer nodig voor een redelijke veiligheidsmarge. Misschien dragen alle busbranden bij aan de oplossing van dit probleem? Zou dit een interessante puzzel kunnen zijn voor de wiskundig ingestelde mensen?
Bovendien zijn "fossiele brandstoffen" geen fossiele brandstoffen, maar iets anders. Volgens kenners is olie de op één na meest voorkomende vloeistof op aarde. Lijkt me een simpele oplossing...
Ook het zuurstofgehalte is lager dan ooit.
Ik hoorde iets vreemds... dat zuurstofgebrek een natuurlijke staat van contemplatie bij mensen creëert... God werkt op mysterieuze wijze... maar toch, het huidige bewijsmateriaal toont aan dat de planeet over het algemeen snel vergroent, d.w.z. dat het zuurstofgehalte stijgt. Dit komt deels doordat relatief weinig mensen in de eerste wereld hout verbranden voor warmte of om te koken, en ook doordat de woestijnen weer groen worden door de stijgende CO2-niveaus: d.w.z. dat de planten niet langer hoeven te worstelen om CO2 uit de bodem te halen, maar het direct uit de atmosfeer kunnen halen.
Het grootste probleem waar we mee te maken hebben is niet het CO2-gehalte of het zuurstofgehalte, maar het feit dat de meest onwetende en misleide mensen die ooit hebben bestaan alle macht, het geld en de wapens hebben en vastbesloten zijn om alles te vernietigen... maar dat is allemaal te verhelpen met gezond verstand...
https://annavonreitz.com/toldyouso.pdf
Hoewel branden in autoaccu's veel CO produceren dat zal afbreken tot CO2, produceren ze ook veel schadelijke, giftige gassen. Ik denk dat ze geen goede "oplossing" zijn voor het wereldwijde CO2-tekortprobleem.
Betere oplossingen zijn het verbranden van meer steenkool, de schone, groene brandstof van de 21e eeuw. En het produceren van meer cement. Beide activiteiten maken de koolstof en waterstof vrij die door natuurlijke processen in de loop van miljarden jaren uit onze atmosfeer zijn gehaald.
Deze branden laaien zo snel op dat de passagiers een groot risico lopen.
Er was een televisieserie in de jaren 70: DANGER UXB. Ze hadden DANGER UXB op die dingen moeten zetten.
De wereld volgt blindelings de plannen van de technocratische elite en het militair-industrieel-farmaceutisch complex om grote aantallen mensen over de hele wereld uit te roeien, zonder acht te slaan op de primaire wetgeving.
De door God gegeven rechten en wetten die zijn vastgelegd ter bescherming van mannen en vrouwen, worden door deze sekte-achtige krachten genegeerd in hun agenda van ontvolking, sterilisatie en massamoord.
5G is een wapensysteem, een misdaad tegen de menselijkheid die zo afschuwelijk is dat zelfs een goed opgeleid persoon het bij eerste inspectie van de feiten ongeloofwaardig zou vinden.
Het prima facie bewijs van deze globalistische ontvolkingsagenda is ondubbelzinnig en zou door de rechtbank moeten worden beproefd, zodat de samenzweerders die betrokken zijn bij dit moorddadige plan voor de rechter kunnen worden gebracht. Dit is de grootste misdaad die ooit is begaan tegen de mensheid en Gods hele schepping. https://stateofthenation.co/?p=199586#more-199586
Batterijcellen moeten op elkaar afgestemd zijn, anders ontladen sommige cellen zich voortijdig. Als deze batterij verder wordt belast, kan de polariteit van een zwakke cel omkeren onder zware belasting door de aangesloten geladen cellen. Dit zorgt er bij het opladen voor dat de polariteit opnieuw omkeert, wat de batterij verder beschadigt. We hebben nu een potentiële brandbom en hoe groter de batterij, hoe groter het probleem. Laptops en telefoons zijn zo groot als ik maar wil.
Het is niet waarschijnlijk dat de productie of het gebruik ervan wordt stopgezet totdat investeerders rendement op hun investering zien.
Het zou interessant zijn om te weten of zittende parlementsleden aandelen hebben en zo ja, hoeveel.
HET HOORT ALLEMAAL BIJ HET PLAN.
Het plan heet MOORD ZONDER SCHIJNBARE AGRESSIE.
Mensen leggen dus geen verbanden.
NEURENBERG 2 NU.
En dit is wat ze zullen gebruiken als excuus om het financiële systeem te ontmantelen en het spaargeld van mensen te stelen: https://www.rt.com/news/589017-uk-risk-cyber-attack/
Precies zo.
Een duidelijk dictaat van de superrijke “elite” – of wat dacht je ervan om ze gewoon bij hun echte naam te noemen: DE RANDMINDERHEID VAN CRIMINELEN die – om hun waanzin, DIE WERELDOVERHEERSING DOOR FINANCIËLE TIRANNIE IS, zichtbaar te maken – het als hun recht en plicht zien om DE ECONOMIEËN OVER DE HELE WERELD TE CONTROLEREN.
HET IS DIEFSTAL IN HET KLAARLICHT.
IK HERHAAL: NU NEURENBERG 2.
Ja, we zijn allemaal met elkaar verbonden.
Goed en actueel artikel Rhoda, maar ik denk niet dat sommige mensen zich realiseren dat lithium-ionbatterijen ook in veelgebruikte apparaten als smartphones en laptops zitten.
We hebben drie rigs (desktops) die ik zelf heb gebouwd en een zeer degelijke laptop. De rigs hebben deze accu's niet en sinds we de risico's ervan kennen, laden we de laptop op wanneer hij nodig is, en gebruiken we hem tot hij leeg is.
Het klinkt misschien paranoïde voor sommigen, maar we willen absoluut geen brand in huis die zo moeilijk te blussen is.
Als iemand anders ook graag zijn eigen apparatuur bouwt, kan ik deze behuizing van harte aanbevelen:
https://www.fractal-design.com/products/cases/define/define-7-xl/black-solid/
De kwaliteit is vergelijkbaar met die van de high-end Corsair- en Cooler Master-behuizingen, maar veel goedkoper. Erg handig voor mij, want ik heb grote WD Black en Gold harde schijven.
Off topic, maar ik ben net begonnen met het kijken van deze video. Hij ziet er erg interessant uit:
https://rumble.com/v419f6h-exposed-is-microsoft-secretly-harvesting-your-energy-right-now-wtodd-callen.html
Ik vermoed sterk dat alle schijven, harde schijven, SSD's, enz., zowel intern als extern, een zogenaamde killswitch hebben. Dus wanneer die rotzooi ons huidige systeem volledig laat crashen, zullen er geen gegevens zijn die hun nieuwe verhaal kunnen verstoren.
Dat lijkt me waarschijnlijk, maar ik denk toch dat het de moeite waard is om, indien mogelijk, een behoorlijk verslag bij te houden.
Als je in een elektrische bus moet stappen, ga dan naast de deuren zitten of staan. Ga NOOIT de trap op.
Als u in de trein zit en iemand heeft een e-bike of e-scooter mee aan boord, ga dan naar een andere wagon. Als u dat niet kunt, ga dan naar de deuren.
Parkeer in overdekte parkeergarages niet naast een elektrische auto. Als de auto in brand vliegt, kan dit de voertuigen van de buren verwoesten.
Al deze 'e' apparaten zijn potentieel brandgevaarlijk en hoeven niet overladen te worden om in brand te vliegen. Wees alert op de situatie wanneer je onderweg bent. Ik zou zo'n louche apparaat niet met een stok van drie meter aanraken.
"Thein juli 2021, IFL Science gebruikte de dramatische titel 'Het is zo heet in het Verenigd Koninkrijk dat een bushalte in vlammen is opgegaan' om een brandende bushalte te beschrijven in Solihull, West Midlands, VK.”
Ik woon in Australië. Wij beginnen bij 36 graden Celsius met warm weer en hier in Sydney hebben we vaak een paar dagen temperaturen boven de 40 graden. Op de een of andere manier vliegen onze bussen niet spontaan in brand op extreem warme dagen.
Ik vind dat de wetenschappers van IFL zich eens moeten verdiepen in echte wetenschap.
Hier is een artikel over het juiste onderhoud van lithiumionbatterijen om brand te voorkomen:https://www.saurenergy.com/solar-energy-blog/fire-mishaps-how-to-prevent-your-electric-vehicle-from-catching-fire
GA TERUG NAAR BRANDSTOF EN STOP MET HET KOPEN VAN 'CHINESE' BATTERIJEN. – HET IS GEEN ROCKET SCIENCE!
Hebben ze NOG niets geleerd?