"Chemtrails zijn niets nieuws. We beginnen ze pas net op te merken, dat is de schok voor ons," zei een piloot van een commerciële luchtvaartmaatschappij tijdens een recent interview.
Ze doen het al jaren. Het is een pionier in de Verenigde Staten. De Rockefellers waren betrokken bij de sponsoring ervan. Veel ervan gebeurt vanuit de achterkant van militaire vliegtuigen, met name militaire transportvliegtuigen.
De piloot van de luchtvaartmaatschappij zei het bovenstaande tijdens een interview met Drake Michigan presentator Ant Critchley. Om de anonimiteit van de piloot te beschermen, kreeg hij voor het interview de naam Mark.
Mark is al 34 jaar piloot en heeft in die tijd meer dan 26 verschillende vliegtuigtypes gevlogen. Zijn ervaring varieert van testvluchten tot het vliegen van speciaal vrachtvervoer, en hij heeft ook gevlogen voor zowel militaire als commerciële luchtvaartmaatschappijen.
"De twee doelen van chemtrailing zijn heel, heel duidelijk", vertelde hij aan Critchley. Het is om ons te vergiftigen en de zon te blokkeren. Planten hebben zonlicht voor fotosynthese en ons lichaam heeft bijvoorbeeld nodig zonlicht om vitamine D te producerenHet blokkeren van de zon zal dus een nadelig effect hebben op het voortbestaan van al het leven op aarde en dit in gevaar brengen.
Let op: Sinds de eerste publicatie van ons artikel is de bovenstaande video, die op Rumble stond, verwijderd. Je kunt hem bekijken op Brighteon. HIER.
Laten we het contact niet verliezen... Uw regering en Big Tech proberen actief de informatie die door The blootgesteld om in hun eigen behoeften te voorzien. Abonneer u nu op onze e-mails om ervoor te zorgen dat u het laatste ongecensureerde nieuws ontvangt. in je inbox…
In de video hierboven legde Mark uit dat hij jaren geleden een copiloot had die met hem over chemtrails sprak. Mark wuifde het destijds volledig weg en zei dat het "volslagen onzin was, dat zouden ze nooit doen". En hij heeft er nooit meer over nagedacht tot ongeveer drie jaar geleden.
Ongeveer drie jaar geleden ontmoette hij vrienden in een café op het platteland toen hij een lijn in de lucht zag die van noord naar zuid liep. Hij schatte dat die 10 kilometer lang was, met daartussen 13 kortere lijnen van drie tot vijf kilometer. "Het merkwaardige is dat ze daar 40 minuten bleven", zei Mark.
Hij nam contact op met een collega op de plaatselijke luchthaven die een Automatic Dependent Surveillance–Broadcast (‘ADS-B’) had. ADS-B is een bewakings- of trackingsoftware die afhankelijk is van vliegtuigen of luchthavenvoertuigen die hun identiteit, positie en andere informatie afkomstig van een boordsysteem uitzenden.
Mark vroeg zijn collega of er een vliegtuig boven de luchthaven vloog op een hoogte van ongeveer 12,000-13,000 voet en "kronkelende lijnen tekende". Marks collega antwoordde: "Nee, maar er is er wel een op 10 [duizend voet]." Mark herinnerde zich toen het gesprek met de co-piloot jaren eerder en realiseerde zich dat de lijnen die hij had gezien chemtrails waren.
Wat zijn condensstrepen?
Er is een verschil tussen een condensatiespoor (condensatiespoor) en een chemtrail (chemisch spoor). Om het verschil te begrijpen, moeten we begrijpen hoe condensatiesporen ontstaan, aldus Mark.
"Naarmate we hoger gaan, daalt de temperatuur ongeveer 2 graden Celsius per 63 meter. En dan daalt hij tot ongeveer -65 graden Celsius, soms zelfs -37,000 graden Celsius. Die temperaturen worden aangetroffen op ongeveer 38,000/28,000 meter hoogte. Condenssporen kunnen zich fysiek pas vormen op 40 meter hoogte, wat neerkomt op ongeveer -XNUMX graden Celsius. Een condensspoor is waterdamp. In feite zijn het triljoenen en triljoenen ijskristallen," legde Mark uit.
De reden dat we niet consequent hetzelfde aantal condensstrepen op verschillende dagen zien, ervan uitgaande dat de vluchtschema's van de luchtvaartmaatschappijen consistent blijven, is dat de luchtvochtigheid waarin het vliegtuig vliegt ook een rol speelt. "Naarmate de temperatuur daalt, kan de lucht minder waterdamp [of] watervocht vasthouden," aldus Mark.
De dauwpunt is de temperatuur waartoe de lucht moet worden afgekoeld (bij constante druk) om een relatieve vochtigheid (RV) van 100% te bereiken. Op dit punt kan de lucht niet meer water in gasvorm vasthouden. Om de lucht nog verder te koelen, zou waterdamp in vloeibare vorm uit de atmosfeer moeten komen, meestal in de vorm van mist of neerslag.
Op zo'n 30,000 meter hoogte en vliegend in een droge luchtlaag, "kan ik in mijn achteruitkijkcamera kijken en zie ik absoluut niets uit de achterkant van mijn motoren komen," zei Mark. "Maar dan vlieg ik verder... en krijg ik een beetje turbulentie, heel even maar, en ik kijk op mijn temperatuurmeter en het was -63 graden en het is nu -64 graden... Ik kijk weer in mijn camera en zie dat ik condensatiesporen heb."
Chemtrails worden daarentegen op een diepte tussen 10,000 en 12,000 voet aangebracht.
Waarom worden vliegtuigen niet weergegeven op vluchtradars?
Alle vliegtuigen hebben transponders. "Zonder een transponder kun je niet vliegen, dat is de wet," zei Mark. Transpondersignalen worden opgepikt door vluchtradars van het luchtverkeer, zodat elk specifiek vliegtuig met zekerheid kan worden geïdentificeerd. Voordat een vliegtuig opstijgt, krijgt de piloot een viercijferige code toegewezen. Wanneer de luchtverkeersleider de code op zijn radar ziet, weet hij welk vliegtuig het is, op wiens naam het vliegtuig staat, wat het vluchtplan is en ook andere informatie, zoals de hoogtemeter van de gezagvoerder.
"Maar wat mensen verbijstert, is dat wanneer ze hun Flightradar24 of de ASD-B-app op hun telefoon of smart device aanzetten, ze deze vliegtuigen [die chemtrailen] niet kunnen zien... dat komt doordat er een softwarematige oplossing [voor de transponder] is, waardoor we deze niet kunnen zien wanneer er een reeks van deze transpondercodes is toegewezen," legde Mark uit. "Daarom hebben we moeite om deze vliegtuigen fysiek te traceren."
De CAA weet wat ze doen
Op de dag dat hij de lange noord-zuidroute door 13 anderen zag kruisen, wist Mark een registratie voor het vliegtuig te bemachtigen van zijn collega op de lokale luchthaven. Met behulp van de registratie leidde Marks onderzoek naar het Britse bedrijf 2Excel Aviation Broadsword.
2Excel is opgericht door twee voormalige piloten van de Royal Air Force en de CEO is Andy Offer. Offer had eerder een zakenpartner die "ervandoor is gegaan", aldus Mark. Hij voegde eraan toe dat de reputatie van de voormalige zakenpartner sindsdien volledig is verwoest met valse beweringen.
2Excel heeft twee Boeing 727's uit de Verenigde Staten overgeplaatst. "Het waren al vrachtvliegtuigen, dus ze lenen zich uitstekend voor ombouw", zei Mark. "Deze vliegtuigen hebben zeven laterale tanks, van voor naar achter ... en er zit een vaste giek aan de achterkant van het vliegtuig die onder [ ] twee [van de] motoren doorloopt", zei Mark.
Volgens de website van 2Excel reageert het bedrijf op olielozingen door reinigingsmiddelen op de olie te spuiten. Maar Mark begreep niet waarom het bedrijf twee vliegtuigen nodig had voor olielozingen. "Hoeveel olielozingen hebben we de afgelopen 20 jaar in het Verenigd Koninkrijk gehad? Waarom hebben ze er twee nodig?", dacht Mark bij zichzelf. Het is duur om deze vliegtuigen te onderhouden en te laten vliegen, maar er zou geen inkomen zijn. "Dat maakte me meteen achterdochtig," zei hij.
2Excel heeft twee Air Operator's Certificates (AOC's) die zijn afgegeven door de Civil Aviation Authority (CAA). Eén daarvan is om laag boven zee te vliegen, omdat dit hen in staat zou stellen om reinigingsmiddelen over olielozingen te sproeien. Maar de andere is om boven bosgebieden te vliegen. Maar ze vlogen niet boven bosgebieden, 2Excel vloog boven Londen, Birmingham, Glasgow of Manchester. "Dus dat is een grove schending [van hun AOC]", aldus Mark.
Mensen hebben bij de CAA geklaagd dat 2Excel de AOC's overtreedt, maar de reactie was de gebruikelijke beschuldigingen van "complottheorieën". "Dat ... ontmaskert volgens mij de CAA ... Het goede nieuws is dat als we naar de positieve kant kijken, en er is een positieve kant aan dit verhaal, het alle mensen blootlegt waarvan we waarschijnlijk niet wisten dat ze bij het verhaal betrokken waren," zei hij.
Mark legde vervolgens meer gedetailleerd uit hoe de CAA de verschillende licenties verkrijgt en welke CAA-inspecties 2Excel moet doorstaan om te kunnen functioneren. Om het kort te houden, hebben we deze processen hier niet beschreven.
"2Excel Aviation is zeer goed georganiseerd. Ze zaten in Doncaster, hun belangrijkste basis voor de 727's. En ze hebben een vloot van andere, kleinere vliegtuigen die betrokken zijn bij kustwachtwerkzaamheden – monitoring, surveillance. Waar kijken ze naar? We weten het niet."
2Excel heeft ook een vliegtuighangar op Lasham Airport, net ten westen van Londen, een uitstekende locatie voor zweefvliegen. Andere luchthavens waar "enige actie" is geweest, zijn Newquay, Bournemouth en Prestwick. "Dit zijn ideale plekken om te opereren, bijna onopvallend, omdat je daar geen [vliegtuig]spotters krijgt," legde Mark uit.
Er is nog een ander bedrijf, RVL Aviation, gevestigd op East Midlands Airport. Het is een in Denemarken geregistreerd bedrijf met tweemotorige lichte vliegtuigen. Het bedrijf doet aan surveillance, kustwachtwerk, monitoring en luchtbemonstering. "Deze [vliegtuigen] sproeien niet, maar dit zijn de vliegtuigen die je af en toe op de vluchtradar ziet die deze patronen van een racebaan volgen – al die patronen waarbij ze op en neer gaan, op en neer, op en neer, en uiteindelijk een groot gebied bestrijken. Waar ze naar kijken, wat ze in kaart brengen, ik heb geen idee," zei Mark. Hun activiteit is de afgelopen 18 maanden flink toegenomen.
RVL is een kleinere onderneming dan 2 Excel. RVL kocht minstens twee Boeing 737's van vrachtvervoerder Western Atlantic. Deze 737's maken deel uit van een groep vliegtuigen die volledig wit geverfd zijn en daarom "whitetails" worden genoemd. Ze zijn gespot terwijl ze chemtrails sproeiden boven Cornwall. De vliegtuigen van RVL opereren vanaf de luchthavens van Newquay, Southampton, Stansted, Teesside, Prestwick en Liverpool.
Er zijn andere bedrijven, zoals Delta Airlines, geregistreerd in Atlanta, Georgia, maar 2Excel en RVL zijn verantwoordelijk voor het grootste deel van de chemtrailing in het Britse luchtruim.
De piloten weten wat ze doen
Zodra je één vraag stelt, opent dat de deur naar andere vragen. Het vliegtuig vertrekt vanaf Teesside, waar gaat het naartoe? Wie heeft de piloot verteld waar hij heen moet?
Mark heeft wel vijf vliegtuigen tegelijk in de lucht gezien die parallel aan elkaar vlogen, vervolgens "in verschillende richtingen gingen, zich hergroepeerden en terugkwamen". Iemand coördineert de vluchten dus. Het vluchtplan van het vliegtuig staat in de boordcomputer, maar het zijn de piloten die bepalen wanneer het sproeien van chemicaliën begint of stopt.
"Wat ze doen is heel gekunsteld, heel eigenzinnig en mensen zeggen: 'Nou, ik kan niet geloven dat de piloten weten dat ze het doen'. Nou, ik kan je verzekeren: dat doen ze wel," zei Mark.
De bemanning moet een licentie van de CAA hebben om met dat specifieke vliegtuig te mogen vliegen. Vrijwel al deze piloten zijn ex-RAF-piloten, zei Mark. "Dit is cruciaal, want de RAF-mensen zijn gewend aan, laten we zeggen, geheime operaties – ongebruikelijke operaties … en ze hebben ook, cruciaal, de Official Secrets Act ondertekend, wat betekent dat ze niet praten … Interessant genoeg zijn bijna alleen de ingenieurs die de twee 2's van [727Excel] onderhouden, ex-RAF-piloten."
Als de piloten gevaarlijke goederen aan boord van het vliegtuig meenemen, of het nu vloeistoffen of radio-isotopen voor röntgenapparatuur zijn, moet de gezagvoerder een document bij zich hebben, een zogenaamde Notice to Captain ('NOTOC'). De NOTOC beschrijft alle gevaarlijke goederen aan boord van het vliegtuig en waar ze zich bevinden. Dit is bedoeld voor de veiligheid in geval van een noodlanding.
Mark zei: "Na met de brandweercommandanten op verschillende luchthavens te hebben gesproken, zijn de twee vliegtuigen waar ze erg nerveus over zijn om met een Mayday binnen te komen militaire vliegtuigen – omdat ze niet weten of de raketten onder de vleugel actief zijn of wat ze bewapend hebben – [en] het andere is een vrachtvliegtuig omdat ze geen idee hebben wat hij aan boord heeft... Dus het eerste wat een kapitein moet doen als hij het vliegtuig uit rent, is zijn vluchtboek en zijn NOTOC pakken, want dan kan hij die aan de brandweercommandant overhandigen... Dus deze kapiteins krijgen een [NOTOC], of zouden dat moeten krijgen."
Helaas, als ik je de statistieken vertel over het aantal [niet-chemtrail] piloten dat op de hoogte is van de huidige gebeurtenissen [en dat is laag], denk ik dat veel meer van hen zich er nu van bewust zijn. Maar hetzelfde geldt voor de ingenieurs. Ik ken wel een paar zeer goede ingenieurs die wakker zijn, maar zij vormen een minderheid. En als ze aan het werk gaan, zeggen ze: 'O, daar is die krukas weer', weet je, en dan worden ze aangevallen. En dit zijn de ingenieurs die de vliegtuigen repareren. De [ingenieurs] die de vrachtvliegtuigen repareren die zijn afgesteld om te spuiten, hebben uiteraard geheimhoudingsverklaringen, ze hebben waarschijnlijk de Official Secrets Act ondertekend, wie weet.
Waarom doen ze dit?
Het is echt moeilijk om de mentaliteit te begrijpen van de mensen die betrokken zijn bij chemtrailing. "Het heet normalisatie van afwijkend gedrag," zei Mark.
Het concept van normalisatie van afwijkend gedrag werd voor het eerst geïdentificeerd binnen de National Aeronautics and Space Administration (“NASA”). De Amerikaanse socioloog Diane Vaughan definieert De "normalisatie van deviantie" als "het geleidelijke proces waardoor onaanvaardbare praktijken of normen acceptabel worden. Naarmate het afwijkende gedrag wordt herhaald zonder catastrofale gevolgen, wordt het de sociale norm voor de organisatie."
Mark legde ook uit dat er, wat betreft de mensen die betrokken zijn bij chemtrailprogramma's, sprake is van "intellectuele oneerlijkheid". Intellectuele oneerlijkheid is een term die gebruikt wordt om opzettelijk gemaakte drogredenen in debatten en redeneringen te beschrijven. Het verwijst naar het verdedigen van een standpunt waarvan bekend is dat het onjuist is, dat misbruikt wordt om een agenda te promoten of iemands diepgewortelde overtuigingen te versterken, ondanks overweldigend bewijs van tegenspraak.
Intellectuele oneerlijkheid is bijvoorbeeld een parlementslid dat je terugschrijft en zegt: "Je bent een dwaas, je vergist je. Die chemtrails zijn geen chemtrails, het zijn condensstrepen."
Mark gelooft dat chemtrails voor het eerst in de Verenigde Staten zijn geïntroduceerd. "[Het Verenigd Koninkrijk] heeft er in verschillende vormen mee geëxperimenteerd, niet zozeer vanuit de lucht, maar we zijn er al heel lang mee bezig... Veel van de experimenten die de Britse overheid lang geleden uitvoerde, vonden gewoon op de grond plaats. Dus normaal gesproken zouden ze chemicaliën op een passerende trein spuiten die een tunnel in zou rijden... Dus helaas is het niets nieuws," zei hij.
De twee belangrijkste doelen van chemtrailing zijn duidelijk, zei hij. "Het is om ons te vergiftigen en de zon te blokkeren."
In de Verenigde Staten zijn mensen erin geslaagd monsters van chemtrails te verkrijgen en een massaspectrometer te gebruiken om de inhoud ervan te bepalen. "Als je naar de inhoud van de chemtrails kijkt... de drie belangrijkste ingrediënten zijn meestal barium, strontium en aluminiumoxide – die allemaal kankerverwekkend zijn. En aluminium veroorzaakt autisme en Alzheimer," aldus Mark.
Mark heeft geen financiële cijfers van RVL, maar vorig jaar had 2Excel een omzet van £41 miljoen. "Daarvan was £25 miljoen winst", zei hij. "En de dividenden, de winst voor de aandeelhouders, bedroegen £10.9 miljoen." Al dat geld komt uit de belasting die Britse inwoners betalen. "Dus we betalen ervoor dat we vergiftigd worden."
2De financieel directeur van Excel, Harant Singh, richt shell-maatschappijen Elke week. Volgens Mark heeft 2Excel duizenden lege vennootschappen. "Sommige daarvan worden vrij snel gesloten. Dus de overheid, door welke instanties ze ook betalen, stort geld in de lege vennootschap [en dan] wordt de lege vennootschap gesloten. Ik kan er alleen maar van uitgaan dat RVL iets soortgelijks doet," zei hij.
Er wordt beweerd dat chemtrailing wordt toegepast om de zon te blokkeren en zo de wereldwijde temperaturen binnen de grenzen van het Klimaatakkoord van Parijs te houden. Als dat zo was, zouden de betalingen eerlijk zijn en zouden er geen ingewikkelde plannen worden bedacht om betalingen aan de bedrijven die zich met chemtrailing bezighouden te verbergen.
Chemtrails en HAARP
Critchley merkte op dat chemtrails er ongewoon uit kunnen zien, zoals dwarse lijnen of vreemde vormen. Alles heeft een frequentie en afhankelijk van de hoeveelheid metaaldeeltjes die worden verspreid en de activiteiten van het High-frequency Active Auroral Research Programme ("HAARP") op dat moment, zullen deze golven en lijnen in de chemtrails verschijnen, legde Mark uit.
Hij zei dat er een HAARP-faciliteit in het Verenigd Koninkrijk is, halverwege de kust van Wales. Documenten voor de bouwvergunning vermelden dat de faciliteit bedoeld is voor communicatie. "Maar we zijn er geweest, we hebben er foto's van... de antennes bevinden zich in iets wat een phased array wordt genoemd... en produceren iets wat zijlobben wordt genoemd. Dus afgezien van de energiebundel die recht vooruit en omhoog gaat, komen de zijlobben aan de zijkant uit en bestralen alles wat daar is."
Zie ook: HAARP is een wereldwijd probleem vanwege de verstrekkende gevolgen ervan
Hij legde uit hoe HAARP werkt en zei vervolgens: "Ze kunnen het weer nauwkeurig veranderen. Dat doen ze al heel lang." Hij gebruikte de aardbeving in Japan een paar jaar geleden als voorbeeld van hoe HAARP wordt gebruikt als wapen om regeringen te dwingen te voldoen aan de eisen van de wereldwijde kliek – HAARP werd gebruikt om Japan "toe te geven aan het Rothschild-banksysteem", aldus Mark.
Vele jaren geleden begonnen auteur Elana Freeland en voormalig HAARP-ingenieur Billy Hayes te discussiëren over de frequentierelaties tussen CERN, HAARP, chemtrails, fracking en zelfs windturbines. Om uw onderzoek te beginnen, vindt u hier nuttige informatie over hun onderzoek. HIER, HIER of op de website van Freeland HIER.
Verder lezen:
- De biologische oorlogsvoeringsexperimenten van Dorset, NR23
- Defensie test luchtbespuiting boven Norwich, NR23
- Gezinnen zijn ervan overtuigd dat de experimenten ertoe hebben geleid dat hun kinderen geboorteafwijkingen, lichamelijke handicaps en leermoeilijkheden hebben opgelopen, aldus Stop the War Coalition., 19 juli 2015
- Hoe de Britse regering in de jaren zestig, tijdens de Koude Oorlog, geheime biologische oorlogsvoeringstests uitvoerde op passagiers van de Londense metro, Daily Mail, 9 juli 2015
Wat kunnen we doen?
Dit zijn misdaden tegen de menselijkheid, we moeten terugvechten, zei Mark. "Iedereen kan zijn steentje bijdragen."
Mensen die naar de podcast van Drake Michigan luisteren, zullen zeggen: "Nou, ik ben geen luchtvaartkenner, dus wat kan ik doen?" Zaai zaadjes, zei hij. "Ga met mensen praten, maak ze bewuster, uit je zorgen," zei hij.
Zoek uit of er iemand in de buurt van de luchthaven woont, of dat je een vriend hebt die in de buurt van de luchthaven woont en die iets ziet. Spottersclubs, vliegtuigspotters, al die mensen, zij zien dingen.
"Ik zou iedereen die op een luchthaven werkt of in de buurt van een luchthaven woont willen oproepen om gewoon beter op te letten," zei Mark. "Blijf vragen stellen."
Momenteel staat alles onder druk, bijvoorbeeld voedsel, vee en vis. Een van de psychologische trucs die ze gebruiken, is dat ze hun agenda versnellen. We voelen het allemaal, maar dan trekken ze zich terug en slaken we een zucht van verlichting. Vervolgens versnellen ze de agenda weer, zei Mark. Dus, als we dat moment van opluchting hebben, stop dan niet, maar blijf weerstand bieden.
Op de Website 'Niet Toestemmen' is een voorbeeldbrief die mensen kunnen downloaden en naar hun parlementslid ("MP") kunnen sturen, en een tweede voorbeeldbrief die gebruikt kan worden om een brief naar de Britse premier te sturen. Momenteel zijn de parlementsleden met zomerreces, dus u moet de brief persoonlijk afleveren of aangetekend versturen. Er is ook een gelestickercampagne gestart voor socialemediaprofielen, waarin staat dat we er niet mee instemmen om geregeerd te worden door een tiranniek regime.
Uitgelichte afbeelding: Chemtrail Project UK, een campagne om chemtrails en geo-engineering te verbieden
The Expose heeft dringend uw hulp nodig…
Kunt u ons helpen om de eerlijke, betrouwbare, krachtige en waarheidsgetrouwe journalistiek van The Expose draaiende te houden?
Uw overheids- en Big Tech-organisaties
proberen The Expose het zwijgen op te leggen en uit te schakelen.
Daarom hebben we uw hulp nodig om ervoor te zorgen
wij kunnen u blijven voorzien van de
feiten die de mainstream weigert te delen.
De overheid financiert ons niet
om leugens en propaganda op hun site te publiceren
namens de Mainstream Media.
In plaats daarvan vertrouwen we uitsluitend op uw steun. Dus
steun ons alstublieft in onze inspanningen om
jij eerlijke, betrouwbare onderzoeksjournalistiek
vandaag nog. Het is veilig, snel en gemakkelijk.
Selecteer hieronder de methode die u het prettigst vindt om uw steun te betuigen.
Categorieën: Breaking News
Ze lieten cadmium in aerosolvorm vrij boven Wales vlak na de Tweede Wereldoorlog. Ze wilden weten hoe valleien de concentratie zenuwgas zouden beïnvloeden, mocht dat zenuwgas ooit op een bevolking vrijkomen. Ik heb de oude krant die over het incident berichtte, destijds werd de MSM niet zo gecontroleerd. De informatie werd vrijgegeven onder de 2-jaarregel.
Dank je wel. Heb je daar een link voor?
Kijk allemaal even op de website van Dane Wigington, geoengineeringwatch.org
Dane Wigington is met recht de held van onze tijd met zijn constante waarschuwing voor de gevaren van chemtrail-/geo-engineeringvergiftiging! Hij is de "enige stem die roept in de woestijn" om OMHOOG te KIJKEN en aandacht te schenken aan de voortdurende, wereldwijde vernietiging van onze blauwe lucht, gezondheid, voedselvernietiging en al het leven op aarde! Hij heeft een geweldige website.
Momenteel kijk ik uit mijn raam (in Monroe, Utah) naar een angstaanjagend donkere lucht vanochtend, wachtend op meer onweersbuien die ons huis zullen doen schudden en klinken als een explosie! Onze maïsstengels verwelken onder deze dagelijkse, oorverdovende stortbuien!
De globalisten zijn vastbesloten om wereldwijd alle gewassen te vernietigen om ons te vermoorden, en ons vervolgens af te maken met nieuwe Covid-leugens en meer vaccins dit najaar! Niets anders dan een wereldwijde opstand zal deze maniakken stoppen!
Hoi Rhoda,
Nog een interessant artikel.
Ik heb misschien al gezegd dat ik een aantal e-mails heb geschreven aan mijn parlementslid Ed Miliband over chemtrailing. Ik wacht nog steeds op antwoord.
Er wordt wel melding gemaakt van het vliegveld van Doncaster, maar de chemtrails zijn overal in Yorkshire te vinden.
Om op Doncaster te landen, moeten vliegtuigen over Lincolnshire of Nottingham vliegen, omdat er maar één landingsbaan is.
Toen ik de vliegtuigen met Planefinder volgde, bleken ze te vertrekken vanuit Saoedi-Arabië of Duitsland.
Chemtrailvliegtuigen zijn gemakkelijk te herkennen omdat ze parallelle routes vliegen, en geen waaiervormige routes die afgestemd zijn op een radiosignaal op de vliegvelden.
Chemtrailvliegtuigen vliegen bovendien op 35,000 voet hoogte, wat ze tot een militair toestel maakt.
Hoi Dave, bedankt. Hopelijk stellen steeds meer mensen openlijk vragen over de lijnen in de lucht.
Ze vliegen en spuiten ook op veel lagere hoogten.
British Columbia, Canada - onze bossen branden als nooit tevoren. We hebben al maanden geen regen gehad. Mensen! We moeten de weermanipulatoren aanpakken. British Columbia is al jaren voorbereid met een chemtrail-sproeiprogramma om de atmosfeer en de bossen te drogen. Nu kunnen ze de straalstroom die vocht naar de kust brengt, efficiënt stoppen. Kijk achter de façade van "klimaatverandering". Er hangt een angstaanjagende zweem van opzettelijkheid.
Interessant, maar deze bewering is onzin. "Mark heeft geen financiële cijfers voor RVL, maar vorig jaar had 2Excel een omzet van £41 miljoen. Daarvan was £25 miljoen winst", zei hij"En het dividend, de aandeelhouderswinst, bedroeg £10.9 miljoen."
Brutowinst is geen winst. De operationele winst bedroeg £ 4.1 miljoen minus £ 3.4 miljoen rentebetalingen = £ 700 nettowinst en £ 10.9 miljoen is het nettovermogen. De rente op £ 26 miljoen aan leningen is hoog.
Het kan me niet schelen wat de cijfers zijn, het kan me schelen dat 2Excel en RVL chemtrailing uitvoeren boven het Verenigd Koninkrijk. De lucht boven me is regelmatig gevuld met chemicaliën en ik ben boos, want ik wil niet vergiftigd worden, en ik wil ook niet dat de natuur vergiftigd wordt of dat de zon verduisterd wordt.
Nog een slap excuus dat de satanisten ons geven om onze hemelsblauwe luchten te veranderen in FrankenSkies met gifsporen – om een beter 3D-beeld van het slagveld te creëren – door alkalische zouten te gebruiken om de lucht boven de oceanen na te bootsen, wat beter geschikt is voor radar.
Barry Trower en Mark Steele zijn experts op het gebied van deze misdaden tegen de menselijkheid.
Blijkbaar kan het koken van 2 liter witte azijn buitenshuis de chemtrails verspreiden. Als dit werkt, vertel het dan door.
Het meest sinistere aspect is dat Dr. Ana Mihalcea MD PhD nanotechnologie zelfs in het bloed van ongevaccineerden heeft ontdekt. Deze vergiftiging van al het leven van bovenaf moet door Wij, het Volk, worden gestopt.
Wij zijn onschuldige slachtoffers van ‘elektronische oorlogsvoering’ (zie Sabrina Wallace die ALLE feiten kent), en de kwaadaardige daders moeten gestraft worden.
Er zijn talloze video's over azijn en YouTube probeert ze te blokkeren/verbergen. Ik denk dat de wetenschap erachter was dat azijn negatief geladen ionen vrijgeeft, terwijl chemtrails positief geladen zijn. Amandha Vollmer maakte er ook een video over en over elektrocultuur. Wij gebruiken elektrocultuur.
https://www.youtube.com/watch?v=DANuLbAB4L0
Geweldige video die je hebt geplaatst. Dank je wel Abigail.
Als ALLE goede mensen deze informatie nou eens op welke manier dan ook zouden kunnen krijgen, dan zouden we tenminste een van de aanvallen op Wij, het Volk, kunnen afwenden.
Amandha Vollmer is een fantastische waarheidsgetrouwe vertelster die geen blad voor de mond neemt.
We gebruiken azijnzuur al ongeveer een jaar af en toe, soms lijkt er niet veel te gebeuren en andere keren hebben we een enorme opklaring boven het huis gehad. De beste resultaten lijken te komen als het begint te borrelen.
We gaan proberen een elektrocultuurkanon te bouwen met koperen pijp. Het kost ongeveer £140.
Ik zie onze prachtige blauwe luchten al bijna twintig jaar verduisterd worden door deze lelijke "giftige chemtrails"! De meeste mensen die ik ken, hebben mijn beweringen weerlegd wanneer ik naar de lucht wijs en zeg: "Kijk eens naar deze giftige lucht vol chemtrails!" Zelfs mijn man ontkende het altijd en beweerde dat het "condensstrepen" waren, maar nu gelooft hij er eindelijk ook in. We worden in alle opzichten vergiftigd, in onze levengevende zonneschijn, ons voedsel, ons water en elke ademhaling die we nemen. We moeten wereldwijd bewustzijn creëren en iedereen om ons heen blijven wijzen op de vergiftiging van onze lucht, of ze het nu geloven of niet!
Je hebt gelijk Anna, de chemtrails zijn ook lelijk. Ik heb al gezegd dat de lucht eruitziet alsof gestoorde tieners, onder invloed van lijm, met elkaar aan het spelen zijn.
Wolken kunnen mooi zijn, zoals de donzige witte wolken.
We moeten dezelfde techniek gebruiken om mensen de waarheid te laten zien over alle ogenschijnlijk losstaande aanvallen op ons. We moeten bijvoorbeeld IEDEREEN ervan overtuigen dat virussen nooit geïsoleerd zijn geweest en dat verkoudheid/griep slechts een genezing/ontgifting is van gifstoffen of ondervoeding, en dat 5G een wapen is dat van het slagveld afkomstig is.
Mijn man is ook een ontkenner en niets wat ik zeg, zal hem het laten inzien. Het is enorm frustrerend.
Goed werk, Expose! Dit helpt om meer puzzelstukjes op hun plaats te krijgen. Een paar maanden geleden belde ik de RAF en vroeg waarom ze deze vliegtuigen niet onderscheppen en dwingen te landen. Ik kreeg het gebruikelijke antwoord: "Het zijn geen chemtrails, het zijn condensstrepen." O ja, het is een oplichterij, oké!
ONZIN!!!
Orgonite kan een beetje helpen
Bedankt, team Expose, dat dit aan het licht heeft gebracht. Soms lijkt het alsof niemand merkt dat de lucht vol zit met dit chemische gif. Mensen lijken blind! Ga naar geoenginerringwatch.org en bekijk de gratis documentaire The Dimming.
Ik zie al meer dan een jaar chemtrails boven de West Midlands. Ik hoorde erover van Dane Wigington.
Spuiten boven Sheffield, begin september 2023 https://youtu.be/c9FBterMCww
Chemtrails is het gezeur van de gekken.
NIEMAND heeft ooit een straalpijp op een vliegtuig laten zien.
NIEMAND heeft ooit een tankwagen laten zien die chemicaliën tankt.
NIEMAND met kennis van zaken heeft ooit iets gezegd over dit fenomeen.
ALLE mensen, piloten, stewardessen, monteurs, luchtverkeersleiders, grondpersoneel, vliegtuigwassers, fabrieksingenieurs, fabrieksarbeiders, fabriekstesters, politici, ambtenaren, chemische producenten, chemische arbeiders, chemische verkopers – of het nu bij elk particulier luchtvaartbedrijf ter wereld is of bij elke luchtmacht ter wereld …
GEEN ENKELE LEVENDE ZIEL HEEFT BEWIJS GEPRESENTEERD
NIEMAND HEEFT OP DE KLOK GELUID.
Dus MILJOENEN van degenen die het zouden moeten weten, houden VOLLEDIG hun mond!
Het zijn allemaal van die rare geruchten, vijfdehands biechtvaders, gokkers, gekken en gekken waar "BEWIJS" voor is.
Hoe kan iemand deze idiote onzin geloven en zich niet schamen dat hij zo boos, naïef en dom is?
Vroeger vond ik Exposé leuk en doneerde ik af en toe – maar nu niet meer als ik deze geesteszieke onzin verkoop. Snap je hem?!
Leif, je levert geen enkel bewijs dat je mening ondersteunt. Dingen in hoofdletters schrijven draagt alleen maar bij aan een zekere mate van fanatisme.
Deze idiote onzin over chemtrails is de reden waarom ik Exposé NOOIT meer een cent zal sturen. Hoe dom denk je wel niet dat mensen zijn? Er zijn genoeg gevechten te voeren, dus geen reden om idiote onzin te delen. En oh ja, natuurlijk is het een anonieme bron genaamd "Mark" in een dubieuze bron.
Kan ik het geld terugkrijgen dat ik al naar Crackpot Journal heb gestuurd?
Video niet gevonden, zelfs niet via de link?
https://share.icloud.com/photos/0900oluEpriybiS1Oh862uNTg
Dit was een paar weken geleden recht boven ons in Bedfordshire, in totaal 9 stralen, waarvan er 7 sproeiden en er aan elke kant een straal was die niet sproeide.
Leg dat eens uit aan alle ongelovigen!
ps dit waren ongemarkeerde witte straaljagers, de rode pijlen waren niet zichtbaar!
Veel toepassingen voor dit sproeien. Ze kapselen de aarde in. Nummer één is het grote probleem met de zon. De ioniserende atmosfeer fungeert als geleider naar de aardgrenzen van grote CME's. Ze hebben een bepaalde tijd om op te staan en AI bestuurt deze hele operatie.
De Rumble-link levert 404 op. Niet gevonden
Hoi JohnnyDollar, bedankt dat je me erop wijst. Drake Michigan heeft de video blijkbaar offline gehaald. Ik vond een kopie ervan op Brighteon, zie de link hieronder.
https://www.brighteon.com/1e288158-41dd-4a18-b6c6-254752a4fc91
De onthullende documentaire van Dr. Dane Wigington beantwoordt uw vragen. Kijk en verspreid hem overal!
De Dimming, volledige documentaire over klimaattechniek (Geoengineering Watch) – YouTube